Marie Rousseau
L’US Air Force tente depuis des années de retirer sa flotte vieillissante d’avions A-10 Warthog.. Lors d’une audience jeudi, le secrétaire au services a déclaré que l’avion “ne fait pas peur à la Chine”. “Il a encore une utilité limitée, mais nous devons continuer”, a déclaré Frank Kendall au Congrès.
L’US Air Force a longtemps discuté avec le Congrès des strategies de retrait de son avion d’attaque vieillissant A-10 Thunderbolt II – des canons volants également connus sous le nom de Warthogs, et jeudi, la course du services a souligné aux législateurs qu’il était temps de passer à autre selected parce que le l’avion de guerre est moins utile qu’il ne l’était il y a 40 ans et “ne fait tout simplement pas peur” à la Chine.
La déclaration de situation du département de l’armée de l’air concernant le budget de l’exercice 2024 décrit les cessions spécifiques que la branche des solutions souhaite entreprendre afin de pouvoir continuer à se moderniser et à s’adapter aux menaces pertinentes. Le document demande au Congrès d’autoriser le retrait de 42 Warthogs A-10 parce que l’avion “ne dissuade pas ou ne survit pas à notre défi de rythme, et nous devons aller de l’avant”.
Frank Kendall, le secrétaire de l’Air Power, a réitéré ce jeudi après-midi lors d’une viewers du Household Armed Companies Committee sur la demande de budget du service lorsque le représentant du classement Adam Smith a demandé à Kendall s’il pouvait décrire certains des programmes que l’Air Drive envisage de céder. et pourquoi il est significant que le Congrès évite de se mettre en travers.
“Je vais commencer par le A-10”, a déclaré Kendall dans sa réponse. “Il a moreover de 40 ans. C’était, à l’époque, un super avion – il nous a bien servi. J’ai longtemps défendu ce programme, mais il n’effraie pas la Chine.”
“Il a encore une utilité limitée”, a ajouté le secrétaire, “mais nous devons continuer avec des choses qui seront additionally capables par rapport à la menace.”
Les responsables de l’US Air Drive travaillent sur un A-10 Warthog à l’aérodrome de Kandahar en Afghanistan, le 2 septembre 2011. US Air Force/Senior Airman Corey Hook
L’audience de jeudi n’était pas la première fois que Kendall faisait pression pour le retrait de l’A-10 – entre autres avions – car or truck cela ne fait pas peur à la Chine. En décembre 2021, le secrétaire de l’Air Pressure a loué le Warthog, l’avion de transportation C-130 et le drone MQ-9 Reaper pour leur efficacité passée. Il a dit que bien qu’ils aient leur utilité, “aucune de ces choses n’effraie la Chine”.
L’A-10 est un avion d’attaque au sol qui est en company depuis la fin des années 1970 et qui a connu une expérience de combat dans les conflits au Moyen-Orient.
Équipé d’un canon rotatif GAU-8 Avenger de 30 mm pouvant tirer 3 900 coups par moment, l’avion bimoteur est conçu pour mener des missions d’appui aérien rapproché et exécuter des attaques contre des unités terrestres, y compris des chars ennemis et des véhicules blindés. Chaque unité coûte un peu moins de 10 hundreds of thousands de dollars, selon une fiche d’information de l’Air Force.
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Pendant des années, le Congrès a bloqué les tentatives de l’Air Power de retirer l’A-10, mais à la fin de 2022, les législateurs ont finalement autorisé le retrait de 21 Warthogs et leur envoi dans un cimetière. Les départs à la retraite limiteront la flotte d’A-10 à 260, un nombre qui pourrait chuter encore additionally avec la dernière demande du support.
Compte tenu de la réputation de l’avion en tant que tueur de chars, il a été question l’année dernière de la possibilité d’envoyer les A-10 en Ukraine, mais la conclusion était qu’ils ne survivraient probablement pas au overcome de haute intensité dans lequel aucune des deux parties n’a de supériorité aérienne.
Un conseiller ukrainien à la défense a déclaré en juillet dernier que les avions vieux de plusieurs décennies étaient “lents” et “vulnérables aux défenses aériennes de l’ennemi”, mais l’Ukraine a quand même fait une demande des mois plus tard. Le secrétaire à la Défense Lloyd Austin a cependant rejeté l’idée, arguant que cela “n’avait aucun sens” et que les anciens avions seraient une “cible grinçante”.
Les prédictions militaires sur ce à quoi pourrait ressembler une guerre des États-Unis avec la Chine soutiennent souvent que les forces américaines ne jouiraient probablement pas de la même liberté de mener des opérations aériennes que les États-Unis avaient dans leurs guerres au Moyen-Orient, ce qui pourrait rendre des actifs comme l’A-10 moins précieux. dans un éventuel overcome futur.
