Marie Rousseau
J’ai suivi le cours Traveling with Self confidence de British Airways pour m’aider à surmonter ma peur de l’avion.. Le cours, dirigé par une équipe de pilotes, de membres d’équipage de cabine et de psychiatres, m’a appris de précieuses leçons. Voici 6 choses que tout passager nerveux devrait savoir avant de monter dans un avion..
D’aussi loin que je me souvienne, j’ai détesté voler. Tout, du décollage à la turbulence et à l’atterrissage, peut évoquer en moi des sentiments de pure panique.
Je me suis inquiété des vols des jours à l’avance, j’ai eu des crises de panique en vol et j’ai tenu la key de nombreux inconnus pendant les turbulences. Et je sais que je ne suis pas le seul : jusqu’à 40 % des Américains souffrent d’une forme d’aérophobie, autrement connue sous le nom de peur de l’avion.
Ainsi, dans un energy pour affronter mes peurs de front, j’ai récemment suivi le cours Flying with Confidence de British Airways.
Le cours d’une journée, situé à l’hôtel Sofitel près de l’aéroport d’Heathrow à Londres, est conçu pour donner aux gens les connaissances et les strategies dont ils ont besoin pour surmonter leur peur de l’avion. Il en coûte approximativement 385 £ (502 $).
Cela begin par une session strategy dirigée par une équipe de pilotes et de membres d’équipage de cabine, qui me parlent, ainsi qu’à environ 100 autres passagers nerveux, de tout, de la conception d’un avion à ce qu’est réellement la turbulence.
Après le déjeuner, un psychiatre nous propose des exercices de respiration et d’autres outils pour nous aider à gérer notre phobie. Ensuite, nous avons tous embarqué sur un vol British Airways et avons survolé l’aéroport d’Heathrow pendant environ 45 minutes.
L’expérience a été incroyablement émouvante, motor vehicle la camaraderie et le soutien que j’ai reçus de la section d’inconnus absolus ce jour-là m’ont fait chaud au cœur. Mais surtout, cela m’a aussi appris beaucoup de nouvelles choses, m’aidant finalement à rationaliser mes peurs.
Voici quelques-unes des choses que j’ai apprises et qui pourraient aider d’autres voyageurs nerveux :
Un moteur bruyant est un moteur sain
J’ai souvent sur-analysé chaque son émis par un avion, en particulier lors du décollage et de l’atterrissage.
Mais le pilote de British Airways, Steve Allright, qui dirige le cours Flying with Self-confidence, nous a dit qu’un “moteur bruyant est un moteur sain” car or truck cela signifie qu’il fait son travail.
Au cours de notre vol d’essai, Allright nous a parlé de chaque son individuel provenant de l’avion. Cela comprenait un bruit de grincement fort que vous entendez après que l’avion a reculé de la porte et se prépare au décollage, qu’Allright a décrit comme le bruit du “chien qui aboie”.
C’est simplement le bruit du système d’alimentation hydraulique de l’avion qui fonctionne, a-t-il dit.
“Nous encourageons les gens à supposer que tout est ordinary à moins qu’on ne leur dise le contraire”, nous a dit Allright.
La turbulence est inconfortable mais pas dangereuse
Comme beaucoup de gens, ma sensation la moins préférée dans le ciel est la turbulence. Mais même si cela peut sembler inconfortable pour le instant, les pilotes nous ont assuré que ce n’était pas dangereux.
Par définition, l’air turbulent se produit partout, du niveau du sol jusqu’à bien au-dessus de l’altitude de croisière. Il a deux will cause communes : les courants-jets et les situations météorologiques.
Mais tous les pilotes du cours ont déclaré que la turbulence est l’une des sensations les as well as normales du vol et qu’ils essaieront toujours de trouver le chemin le moreover confortable vers leur spot sans compromettre la sécurité.
On nous a également montré des cartes remises aux pilotes avant un vol qui indiquent exactement où se trouvent les courants-jets et où se trouvent les intempéries – s’il y en a.
Allright a comparé la turbulence à un navire qui repose sur un system d’eau et se déplace de haut en bas au fur et à mesure que l’eau transform. Tout comme un navire, un avion repose également sur un corps d’air et se déplace comme l’air se déplace, a-t-il déclaré.
La turbulence est aussi rarement la lead to d’un accident d’avion majeur. Entre 2009 et 2021, il n’y a eu qu’entre 5 et 18 blessures graves liées à la turbulence par an, selon la Federal Aviation Administration.
Mon billet British Airways pour un “position fictif”, qui volait en fait autour de l’aéroport d’Heathrow pendant 45 minutes. Sophie Ankel
L’aile de l’avion ne peut physiquement pas se détacher
Aussi fou que cela puisse paraître, j’avais l’habitude d’avoir une peur irrationnelle que l’aile d’un avion puisse se casser lors de turbulences.
Mais de la même manière que les pilotes se préparent toujours aux pires turbulences, les concepteurs d’avions le font aussi.
J’ai appris que chaque avion moderne a été conçu pour résister bien au-delà des pires disorders qui pourraient jamais être rencontrées.
Cela inclut les ailes d’un Boeing 787. Au cours des assessments, elles sont tendues bien au-delà de ce qu’elles pourraient subir, même dans les turbulences les in addition sévères.
De as well as, saviez-vous qu’un avion n’a en fait qu’une seule aile qui est reliée par le fuselage et rend donc un avion plus robuste ?
Un avion peut planer jusqu’à 100 milles sans aucun moteur
La panne de moteur est une autre peur des pilotes nerveux, mais c’est aussi l’un des événements les additionally répétés et les additionally préparés dans le poste de pilotage, selon Allright.
Avant qu’un pilote n’utilise un avion un jour donné, il passe en revue ce qu’il faut faire en cas de panne de moteur, nous a dit Allright. Cela signifie que si une panne de moteur devait se produire, ils sont déjà préparés.
De furthermore, tous les avions commerciaux sont capables de voler avec un seul moteur, en cas de panne de l’autre. Lorsqu’un avion roule vers sa place de décollage, par exemple, il n’utilise presque toujours qu’un seul moteur pour économiser du carburant.
En fait, un avion peut toujours planer jusqu’à 100 miles même si les deux moteurs sont éteints, nous a dit Allright.
Ce fut le cas du vol 1549 d’US Airways, qui a atterri en toute sécurité dans la rivière Hudson en 2009 après qu’une volée d’oiseaux a volé dans ses deux moteurs.
Même si les deux moteurs étaient endommagés, les ailes de l’avion étaient toujours capables de produire de la portance et étaient donc capables de planer et d’atterrir sur l’eau sans perte de vie.
British Airways organise un cours Traveling with Self confidence cinq fois par an. Sophie Ankel
Les pilotes sont des professionnels hautement qualifiés et qualifiés
Cette astuce peut sembler simple, mais apprendre à quel point les pilotes sont réellement formés m’a vraiment aidé à combattre ma peur de voler.
J’ai appris que les pilotes professionnels font partie des professions les additionally réglementées au monde. Non seulement la formation pour devenir pilote de ligne commerciale est très intense, mais ils doivent également subir des contrôles et des assessments réguliers tout en continuant à voler.
Tous les pilotes à qui j’ai parlé pendant le phase m’ont assuré à maintes reprises que la sécurité est dans l’intérêt de tous !
La respiration est la clé
L’un des principaux enseignements du cours était de savoir remark contrôler ma peur de voler grâce au contrôle de la respiration.
En forçant notre corps à ralentir sa respiration, il va commencer à se détendre. En particulier, on nous a appris une system de respiration qu’Allright appelait le “Breathe and Squeeze”.
Cela implique d’abord d’expirer de l’air par la bouche avant de le réaspirer par le nez. Pendant que vous inspirez, vous serrez également les fessiers et la région pelvienne. L’exercice ralentira non seulement votre rythme cardiaque, mais réduira également la tension musculaire.
La respiration diaphragmatique, autrement connue sous le nom de respiration abdominale, est une autre façon de forcer votre corps à se détendre. Cela implique de respirer dans la partie inférieure des poumons, ce qui remplira le diaphragme.
Placer vos mains autour du ventre ou de la cage thoracique et sentir l’expansion et la compression de la respiration est également utile.
Une expérience qui improve la vie
Ces conseils ne sont qu’une fraction de toutes les choses que j’ai apprises pendant le cours, ce qui m’a finalement permis de me sentir autonome et prêt pour mon prochain vol.
était extrêmement utile pour mon cerveau anxieux.
J’ai déjà réservé quelques vacances, alors j’attends déjà avec impatience le jour où je pourrai traverser les turbulences sans aucun problème.
