Chloé Moreau Air Canada refuse d’indemniser les passagers pour les annulations grâce à une politique qu’elle a introduite pendant COVID-19 qui permet à la compagnie aérienne de qualifier les pénuries de personnel de problème de sécurité.
Au milieu d’un été de chaos de voyage en proie à des retards de vol et à des bagages perdus, la pratique est une autre complication pour les voyageurs fatigués, selon La Presse canadienne.”
Farrell a fait une demande d’indemnisation, mais la demande a été rejetée en raison du manque de personnel.
Un e-mail de relations shoppers à Farrell obtenu par La Presse canadienne a déclaré : “puisque votre vol Air Canada a été retardé / annulé en raison de contraintes d’équipage résultant de l’impact de la pandémie COVID-19 sur nos opérations,/l’annulation a été causé par un problème lié à la sécurité.”
La réponse d’Air Canada à Farrell fait partie d’une politique à l’échelle de l’entreprise qui demande aux employés de classer les annulations de vols causées par des pénuries de staff comme un problème de “sécurité”. Cela exclut les voyageurs de la possibilité d’accéder à une indemnisation en vertu de la réglementation fédérale, conformément à la politique de l’entreprise.
Au Canada, le Règlement sur la protection des passagers aériens oblige les compagnies aériennes à payer jusqu’à 1 000 $ en compensation pour les annulations ou les retards importants qui sont sous le contrôle du transporteur lorsque la notification get there 14 jours ou moins avant le départ. Les compagnies aériennes n’ont pas à fournir de paiement si le changement était nécessaire pour des raisons de sécurité.
Dans un courriel à La Presse canadienne, l’Office des transports du Canada a déclaré que traiter les pénuries de staff comme un problème de sécurité viole les règles fédérales.
“Si une pénurie d’équipage est owing aux actions ou à l’inaction du transporteur, la perturbation sera considérée comme étant sous le contrôle du transporteur aux fins du Règlement sur la security des passagers aériens. Par conséquent, une perturbation causée par une pénurie d’équipage ne devrait pas être considérée comme” nécessaire pour des raisons de sécurité “lorsque c’est le transporteur qui a causé le problème de sécurité à la suite de ses propres steps”, a déclaré l’agence dans un e-mail au média.
Gabor Lukacs, président du groupe de défense des droits des passagers aériens.
Aux États-Unis, aucune loi fédérale n’oblige les compagnies aériennes à fournir aux passagers de l’argent ou une autre payment lorsque leurs vols sont retardés, selon le Département américain des transports.
déclarant: “Air Canada match toutes les directives de santé publique dans le cadre de sa culture de sécurité, et lors de la vague Omicron l’hiver dernier qui a affecté la disponibilité de certains équipages, nous avons révisé notre politique pour mieux aider les clientele dans leurs voyages avec des niveaux améliorés de company à la clientèle pour les annulations de vols liées à l’équipage aux prises avec le COVID. »
