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L'Air Mobility Command supprime l'identification des pétroliers et des avions-cargos

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L’Air Mobility Command a ordonné à ses avions de ravitaillement et de fret de masquer la majorité des informations d’identification peintes sur l’avion, invoquant des problèmes de sécurité nationale – une décision inhabituelle qui inquiète les chiens de garde du gouvernement.

la principale raison du changement.

L'Air Mobility Command supprime l'identification des pétroliers et des avions-cargos

“Naturellement, nous sommes préoccupés par les impacts sur la sécurité opérationnelle de ces missions à l’ère moderne de l’information à la demande et en temps réel”, a déclaré Stewart.”

2 commandants parmi 6 licenciés de leurs emplois à la base aérienne de Minot

L’Air Mobility Command n’a pas divulgué d’autres détails dans sa déclaration.

“En raison de problèmes de sécurité opérationnelle, nous ne pouvons pas fournir de détails, bien que nos avions maintiennent les marquages ​​requis par la loi”, a déclaré Stewart dans le communiqué fourni.

Un trank aérien KC-46A ravitaille un C-17. Armée de l’air américaine

Le changement dans les schémas de peinture, signalé pour la première fois par Aviation Week. le général Mike Minihan, a envoyé une observe à ses militaires leur disant de se préparer à une guerre avec la Chine et les avertissant qu’elle pourrait à venir dès 2025.

Mais malgré la justification déclarée par AMC des préoccupations de sécurité nationale, la nouvelle décision de masquer certaines informations d’identification sur les avions est à la fois alarmante et déroutante pour les chiens de garde du gouvernement et les défenseurs de la transparence.

même si cela peut sembler mineur.

“Il s’agit d’un point de données qui était auparavant available au community que ce commandement, semble-t-il, décide pour des raisons de sécurité opérationnelle dans lesquelles il n’entrera pas, que le public n’a pas le droit de savoir, ce que je pense est préoccupant », a déclaré Paladino.

Les avions de l’Air Mobility Command – tels que les C-17 Globemaster III, les KC-135 Stratotankers et les C-130 Hercules – sont clairement identifiables comme des avions de l’Air Drive sans les marques et, sans une justification claire fournie par les responsables pour le changement, Paladino a déclaré que c’était déroutant. pourquoi ils avaient recours aux marques de queue et aux numéros d’unité de nettoyage.

“En fin de compte, c’est toujours très clairement un avion de l’Air Power, à moins que vous ne commenciez à les peindre en blanc ou quelque chose comme ça”, a déclaré Paladino. “Je suppose qu’un observateur expérimenté des mouvements d’avions militaires, cela ne les empêchera pas de. Cela pourrait le rendre un peu difficile. Mais la plupart des gens qui suivent vraiment ce genre de choses ne sont additionally là avec des caméras près des pistes.”

Un C-130 de l’US Air Force dont la plupart des marques ont été supprimées à l’aéroport worldwide Rafael Hernández de Porto Rico le 25 février. US Air Power/1st Lt. Christian Little

Certains de ces nouveaux schémas de peinture sobres sont déjà exposés. Une image du 2 février du ministère de la Défense de la 92e Escadre de ravitaillement en vol d’un KC-135 Stratotanker ne montrait aucune des marques typiques de queue et d’unité sur l’avion.

Le projet sur la surveillance gouvernementale a détaillé de nombreuses façons dont le ministère de la Défense a lentement obscurci les informations au public ces dernières années.

“La communauté de la bonne gouvernance a vu la transparence du ministère de la Défense diminuer au fil des ans”, a déclaré Vittori à Military services.com. “Nous obtenons de moins en moins d’informations, pas plus, ces derniers temps, et cela a été un problème troublant et difficile pour les organisations de la société civile de pouvoir surveiller leur propre armée.”

La observe de company de Minihan, qui a été divulguée fin janvier, fulfilled en évidence la mentalité et le pied de guerre sur lesquels il a placé l’Air Mobility Command, qui a toujours été utilisé comme organisation de soutien pour les opérations de fight.

Mais le général quatre étoiles a expliqué dans le mémo qu’il voulait que ses aviateurs aient “la pleine compréhension que la létalité impénitente compte le additionally”.

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Un général averti d’une guerre imminente avec la Chine.