Airbus a prouvé que le vol autonome pour les avions de ligne était probable plus tôt cette année avec son A350-1000 XWB autonome qui a effectué des assessments de roulage, de décollage et d'atterrissage avec succès entièrement sans intervention du pilote.




Effectuant in addition de 500 vols dans le cadre du projet de taxi autonome, de décollage et d'atterrissage, l'avion a réussi à distinguer les pistes et les voies de circulation de l'aéroport, se pilotant habilement à chaque period de vol et portant l'idée du pilote automatique au niveau supérieur.

Airbus vient d'acquérir un avion à hélices pour servir de laboratoire de recherche dans le ciel, collectant des données pour développer des avions autonomes

Chaque vol a été effectué au siège d'Airbus et à l'usine principale de manufacturing à Toulouse, en France, où l'avion effectuant les exams a également été assemblé. Mais le logiciel qui alimentait les vols avait été alimenté par des données de chercheurs et d'ingénieurs à 5000 miles de là dans la région de la baie de San Francisco.




L'incubateur d'Airbus dans la Silicon Valley, Acubed, abrite le projet Wayfinder, qui vise à créer des methods autonomes pour l'avenir du vol, qu'il soit habité ou non. Ses découvertes peuvent avoir des implications dans le développement de nouveaux avions commerciaux, mais pourraient également façonner la création de vols autonomes de taxi aérien et eVTOL.

Suite au succès des essais d'A350 autonomes, Venture Wayfinder vient d'acquérir son propre banc d'essai volant dans le cadre de la quête d'Airbus pour construire un ensemble de données robuste qui permettra des utilisations autonomes dans les taxis aériens urbains et les avions commerciaux.

Voici un aperçu du projet Wayfinder et de son dernier avion de recherche volant.