Marie Leroy
Le ministère américain de la Justice a remporté son procès antitrust contre JetBlue Airways et American Airlines. Le juge Leo Sorokin a décidé que la paire avait 30 jours pour défaire leur puissante alliance du Nord-Est. La décision intervient alors que les compagnies aériennes se préparent pour une saison de voyage chargée en proie à des tarifs élevés et à un ciel chargé.
Il semble que l’union partielle controversée de JetBlue Airways et American Airways soit peut-être terminée.
Vendredi, le ministère de la Justice a remporté son procès contre les deux compagnies aériennes, qui sont engagées dans une puissante alliance du Nord-Est depuis juillet 2020, a rapporté CNBC.
Selon le procès de septembre 2021, la planification stratégique des itinéraires et des horaires de vol de la paire – qui s’est depuis encore élargie – pourrait avoir un impact négatif sur les clientele.
“En absorbant efficacement les opérations de JetBlue à Boston et à New York, American peut réduire les investissements non seulement dans ces villes, mais aussi dans d’autres parties de son réseau où, autrement, il maintiendrait ou ajouterait des expert services”, lit-on dans le procès. “En conséquence, les consommateurs de tout le pays auront moins d’options et paieront des tarifs additionally élevés.”
Mais, un juge fédéral a déterminé que l’alliance viole les lois antitrust.
« Quels que soient les avantages pour American et JetBlue de devenir furthermore puissants – dans le Nord-Est en général ou dans leur rivalité partagée avec Delta – ces avantages découlent d’un accord nu de ne pas se faire concurrence », a écrit le juge Leo Sorokin dans sa décision. “Un tel pacte est exactement le style de” restriction déraisonnable du commerce “que la loi Sherman était censée empêcher.”
La loi Sherman de 1890 interdit “tout contrat, combinaison ou complot visant à restreindre le commerce” et toute “monopolisation, tentative de monopolisation ou complot ou combinaison pour monopoliser”, selon la Federal Trade Fee.
La décision notait que l’alliance limitait certaines liaisons à l’une des deux compagnies aériennes, obligeant l’autre à se retirer.
“En bref, ils se partagent les marchés de la NEA”, indique la décision.
Selon le juge Sorokin, JetBlue et American ont 30 jours pour annuler leur alliance, ce qui signifie qu’ils ne peuvent pas travailler ensemble pour coordonner leurs tarifs ou leurs itinéraires.
Amercian affirmant que “l’analyse juridique de la Cour est manifestement incorrecte et sans précédent pour une coentreprise comme la Northeast Alliance”.
De in addition, tous deux continuent de défendre l’alliance comme un avantage pour les clientele.
Les compagnies aériennes peuvent faire appel et sont susceptibles de contester la décision, selon CNBC.
Le second de la décision ne peut pas tomber à un pire moment alors que la saison estivale chargée des voyages bat son plein. Les deux compagnies aériennes ont déjà vendu des billets, et le dénouement pourrait causer des maux de tête à JetBlue, American et à leurs purchasers.
JetBlue est également aux prises avec une poursuite antitrust distincte contre le DOJ concernant son projet de fusion avec Spirit Airways, un accord d’une valeur de 3,8 milliards de pounds et permettrait à JetBlue de devenir la cinquième plus grande compagnie aérienne aux États-Unis.
