L’US Air Pressure envoie son nouveau chasseur de quatrième génération F-15EX pour participer à un exercice à grande échelle dans et autour de l’Alaska le mois prochain.



La 53e Escadre de la foundation aérienne d’Eglin, en Floride, a annoncé jeudi que le F-15EX, maintenant connu sous le nom de Eagle II, effectuera des assessments opérationnels tout en volant dans le cadre de l’exercice Northern Edge 21, un exercice conjoint du Commandement Indo-Pacifique comprenant approximativement 15000 companies. membres de chaque branche, plusieurs navires de la Marine et approximativement 240 aéronefs.

« Les ressources uniques en spot à Northern Edge fournissent un environnement différent, inconnu, complexe et réaliste sur le system opérationnel pour la technologie et les tactiques que nous testons », a déclaré le lieutenant-colonel Mike Benitez, directeur de l’état-key de la 53e Escadre, dans un communiqué de presse. Les deux premiers chasseurs F-15EX du assistance appartiennent au 53ème motor vehicle ils subissent des exams et des évaluations. Les jets fabriqués par Boeing ont été livrés à l’armée de l’air au début du mois.



L’aile testera également d’autres équipements pendant l’exercice, tels que le module de détection infrarouge Lookup and Keep track of sur le modèle F-15C et les passerelles de nœuds de conversation sur l’avion espion U-2 Dragon Girl, indique la variation.

Lors d’une dialogue avec l’Air Power Association cette semaine, le lieutenant-général David Krumm, 11e commandant de l’armée de l’air du Pacifique, a déclaré que le F-15EX allait essayer son Eagle Passive / Energetic Warning Survivability System, une technologie de guerre électronique avancée conçue pour augmenter son évaluation des menaces et sa capacité de survie.

Les lieux de l’exercice comprennent Joint Base Elmendorf-Richardson, Eielson Air Pressure Base et Allen Army Airfield, ainsi que King Salmon, Chilly Bay, l’aéroport international de Fairbanks, l’aéroport international Ted Stevens et l’aéroport global Juneau en Alaska et Fairchild Air Power Base et Joint Base Lewis-McChord dans l’État de Washington, selon un autre communiqué.

Les aéronefs voleront dans le complexe de la chaîne de montagnes Joint Pacific Alaska, qui englobe in addition de 77 000 milles carrés d’espace aérien. Les pilotes y pratiquent souvent l’entraînement des agresseurs – simulant un « air bleu » ami contre des chasseurs ennemis dans le cadre d’un entraînement air-air avancé.

Les navires et les avions, y compris le F-35 Joint Strike Fighter, opéreront dans le golfe d’Alaska pour l’exercice, ajoute le communiqué.

L’armée de l’air est en train de constituer sa flotte de chasseurs à Eielson, y compris la variation conventionnelle de décollage et d’atterrissage F-35A, pour soutenir les missions dans le Pacifique et l’Arctique. Au total, 54 F-35 devraient arriver à Eielson d’ici décembre 2021.

Les principales unités participant à l’exercice comprennent le groupe aéronaval Theodore Roosevelt et le transporteur aérien 11 le groupe amphibie de l’île Makin et embarqua la 15e unité expéditionnaire maritime la 4e équipe de battle de la brigade d’infanterie (aéroportée), la 25e division d’infanterie, d’Elmendorf-Richardson 17e brigade d’artillerie de campagne de Lewis-McChord et la 3e drive opérationnelle expéditionnaire aérienne et spatiale.

« En règle générale, la development se déroule au sein de vos unités, au sein de vos products and services, mais vous n’obtenez jamais vraiment le volume ou la complexité que vous vous attendez à voir dans un conflit moderne », a déclaré le lieutenant-colonel Mike Boyer, responsable de la Pacific Air Forces Northern Edge planificateur, dans la edition.

« Northern Edge permet à la power conjointe de rassembler toutes les pièces du puzzle dans une vue d’ensemble et permet à notre jeune génération au sein des forces armées de faire l’expérience de ce que pourrait ressentir un conflit futur dans les complexités qui y sont associées », a-t-il déclaré.

  • Oriana Pawlyk peut être contactée à oriana.com.