Boeing Co. se rapproche d’une commande pour pas moins de 200 de ses 737 Max jets du nouveau propriétaire d’Air India Ltd. Tata Group, alors que les deux parties se précipitent pour conclure les pourparlers avant les vacances de fin d’année, selon des personnes familières avec la matière.
L’accord final devrait inclure 40 à 50 avions Max qui ont été construits pour des transporteurs chinois mais jamais livrés en raison d’un immobilisation prolongée de l’avion américain et de tensions commerciales accrues, ont déclaré certaines personnes, demandant à ne pas être identifiées car les discussions sont confidentiel.
Une porte-parole de Boeing a refusé de commenter. Les représentants d’Air India et de Tata n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires en dehors des heures normales de bureau.
Des négociations plus larges sur la refonte de la flotte d’Air India se sont intensifiées ces dernières semaines alors que l’équipe de direction envisage des changements radicaux, notamment le rafraîchissement de la flotte long-courrier du transporteur avec des Airbus SE A350 et les 787 Dreamliner de Boeing et la location de Boeing 777 utilisés sur les routes internationales. Les pourparlers sont complexes, impliquant plusieurs parties, y compris des financiers et des fabricants de moteurs, et pourraient se prolonger l’année prochaine, ont averti les gens.
Avec sa population importante et de plus en plus mobile, l’Inde est devenue un marché critique pour les avionneurs comme Boeing et Airbus, d’autant plus compte tenu des difficultés de la Chine émergeant du Covid.
Le transporteur dominant du pays est IndiGo, le plus gros client au monde de la famille de jets A320neo la plus vendue d’Airbus, ce qui rend crucial pour Boeing d’établir une meilleure présence dans le pays.
qui avait racheté Air India au gouvernement pour 180 milliards de roupies (2
Air India, créée par le fondateur de Tata il y a près d’un siècle avant d’être nationalisée dans les années 1950, n’a pas fait de bénéfices depuis 15 ans. Il en est maintenant aux premières étapes d’un plan de transformation visant à faire passer sa part de marché en Inde d’environ 9 % à 30 %. Le transporteur a déclaré la semaine dernière qu’il investirait plus de 400 millions de dollars pour remettre à neuf ses gros porteurs alors qu’il tentait de redorer son blason.
Tata consolide également ses quatre unités aériennes, regroupant ses entreprises Vistara, Air India Express Ltd. et AirAsia India sous la marque du transporteur national. La commande envisagée comprend la location d’avions avec des options d’achat plus tard, ont déclaré les gens.
citant des personnes du secteur qu’elle n’a pas identifiées.
