Hervé Henry
- Ford a de nouveau augmenté les prix du choose-up électrique F-150 Lightning.
- Le constructeur vehicle avait précédemment augmenté le prix en août, octobre et décembre.
- Son modèle le moins cher coûte désormais 20 000 $ de additionally que lors de sa première mise en vente.
La model à piles du camion préféré des Américains est devenue encore moins available aux consommateurs de tous les jours. Le select-up électrique Ford F-150 Lightning le moins cher coûte désormais 59 974 $, soit 20 000 $ de plus que lorsqu’il est arrivé sur le marché il y a un an.
C’est la quatrième fois que le constructeur auto augmente les prix du Lightning, qui a commencé à 39 974 $ pour le modèle Pro de foundation orienté entrepreneur lors de sa première mise en vente. La prise en compte des frais de spot de 1 895 $ porte le prix de base d’un F-150 électrique à 61 869 $.
En août, Ford a déclaré que son Lightning 2023 verrait des augmentations includes entre 6 000 $ et 8 500 $ selon les niveaux de finition, le Pro commençant à 46 974 $. En octobre, Ford a augmenté les prix de 5 000 $ supplémentaires, ce qui a fait que le Pro a coûté 51 974 $. En décembre, Ford a de nouveau ajusté ses prix, portant le prix de départ du camion d’entrée de gamme à 55 974 $.
Un Lightning Pro coûtait beaucoup moins cher que le modèle électrique moyen, mais in addition maintenant. Le nouveau véhicule électrique moyen s’est vendu 58 385 $ en février, selon Kelley Blue Reserve.
aux facteurs du marché et aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement”.
Malgré les augmentations, Ford s’attend à perdre des milliards de dollars sur les voitures électriques cette année alors qu’il accélère les ventes et construit de nouvelles capacités de fabrication.
La décision de Ford pourrait être une bonne nouvelle pour Chevrolet, dont le camion électrique Silverado devrait commencer à environ 39 000 $ lorsqu’il sera disponible à l’été 2024. Les authorities prévoient qu’un autre concurrent, le Ram 1500 REV, commencera à approximativement 58 000 $, bien que ce camion soit un second.
Le chaos de la chaîne d’approvisionnement, la guerre en Ukraine et la forte demande de matériaux cruciaux comme le lithium ont poussé certains fabricants de voitures électriques à compenser les coûts en facturant davantage leurs véhicules. L’année dernière, Rivian et Lucid ont augmenté de manière agressive les prix de leurs premiers modèles. Même les Chevy Bolt EV et EUV bon marché ont connu des hausses de prix.
Pourtant, les guerres de prix ont défini le marché des véhicules électriques jusqu’à présent en 2023. Le chief de l’industrie, Tesla, a fortement réduit l’ensemble de sa gamme cette année dans le but d’augmenter les ventes, faisant pression sur certains autres constructeurs cars pour qu’ils fassent de même.
