La path de réveil est une stratégie utilisée dans les centrales éoliennes impliquant un désalignement des turbines en amont avec la way du vent pour détourner les sillages des turbines en aval, ce qui augmente par conséquent la manufacturing nette d’énergie éolienne dans une centrale.



Dans Journal of Renewable and Sustainable Vitality, par AIP Publishing, des chercheurs du Nationwide Renewable Energy Laboratory (NREL) du département américain de l’énergie illustrent remark la route de sillage peut augmenter la manufacturing d’énergie pour un huge échantillon de centrales éoliennes américaines terrestres commerciales.

Alors que certaines centrales présentaient moins de potentiel pour la way de sillage en raison de conditions météorologiques défavorables ou de la disposition des turbines, plusieurs centrales éoliennes étaient des candidats idéaux qui pourraient grandement bénéficier du contrôle de la course de sillage.



Dans l’ensemble, un attain de output annuel moyen prévu de, 8% a été trouvé pour l’ensemble des éoliennes étudiées. De in addition, les chercheurs ont découvert que sur les éoliennes utilisant la path de sillage, les éoliennes pouvaient être placées furthermore étroitement les unes des autres, augmentant la quantité d’énergie produite dans une zone donnée de près de 70% tout en maintenant le même coût de output d’énergie.

« Nous avons été surpris de voir qu’il y avait encore une grande variabilité dans l’amélioration énergétique potentielle de la course de sillage, même après avoir pris en compte les pertes de sillage de différentes centrales éoliennes », a déclaré l’auteur David Bensason.

Tout comme les parapluies peuvent projeter une ombre, les éoliennes créent une région de flux d’air moreover lent et as well as turbulent en aval de leur rotor, ce que l’on appelle un sillage. Lorsque ces sillages se jettent dans une autre turbine, ils réduisent sa capacité de production d’énergie.

La stratégie de course de sillage « dirige » ces sillages loin des turbines en compensant l’angle entre la face du rotor et la route du vent entrant. Cette approach sacrifie l’efficacité énergétique de quelques turbines afin d’augmenter les performances de la centrale éolienne dans son ensemble. La route de réveil ne peut augmenter la output d’énergie que s’il y a des pertes de sillage au démarrage. Par conséquent, les avantages de la way de sillage ont tendance à augmenter pour les centrales éoliennes avec des pertes de sillage plus élevées.

L’étude est l’une des premières à utiliser le modèle de sillage Gauss-Curl-Hybrid, développé par NREL. Ce modèle prédit le comportement de sillage dans une centrale éolienne avec in addition de précision que les modèles précédents et capture les effets qui sont moreover importants dans les usines à grande échelle. Les chercheurs ont également combiné plusieurs bases de données et outils accessibles au public qui, ensemble, rendent doable l’étude du potentiel de pilotage de sillage pour un substantial échantillon de centrales éoliennes américaines.

« Nous espérons que cette étude, qui a mis en évidence le potentiel du pilotage de sillage pour un huge échantillon de centrales éoliennes commerciales existantes aux États-Unis, incite les propriétaires de centrales éoliennes à mettre en œuvre le pilotage de sillage dans leurs centrales éoliennes pour augmenter la generation d’énergie et contribuer à faire de une source d’énergie propre abordable largement déployée « , a déclaré le co-auteur Eric Simley.