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Je suis un chauffeur-livreur de 71 ans pour une cuisine fantôme. Je fais jusqu'à 24 livraisons par jour


Bob Burchfield, 71 ans, est l’un des moreover anciens chauffeurs-livreurs de la cuisine fantôme ClusterTruck, basée en Indiana.

Cet report raconté est basé sur une discussion avec Bob Burchfield, un chauffeur-livreur de 71 ans pour la delicacies fantôme basée à Indianapolis, ClusterTruck, à propos de son rôle. Il a été modifié pour additionally de longueur et de clarté.

Si j’avais pu, j’aurais commencé furthermore tôt mon travail de chauffeur-livreur pour ClusterTruck, mais mon ancienne voiture n’était pas fonctionnelle après avoir subi de graves dommages dus à la grêle.



À l’époque, je pouvais à peine me permettre une nouvelle voiture tout en vivant avec les seuls revenus de la sécurité sociale. Mon conseiller financier m’a dit que je devais faire quelque chose pour compléter ce revenu.

Je suis lover de ClusterTruck depuis son ouverture et j’y ai commandé plusieurs fois. Le PDG Chris Bagott et moi-même sommes vieux, étant donné que nous étions voisins.



C’est alors que j’ai pensé que je devais postuler pour devenir chauffeur-livreur pour la cuisine fantôme. Et c’est ce que j’ai fait.

En 2019, j’ai commencé à conduire pour l’entreprise et j’ai utilisé les revenus pour acheter une nouvelle voiture.

A 71 ans, je suis l’un des additionally vieux chauffeurs de l’entreprise.

La façon dont ma journée start dépend généralement de la cuisine dans laquelle je vais. ClusterTruck a cinq cuisines à Indianapolis, et si je vais au centre-ville, je commence à travailler à 7 heures du matin.

Je travaille généralement au travail pendant six à huit heures par jour, si je peux le faire aussi longtemps. En moyenne, j’effectue 24 livraisons par jour, soit environ quatre par heure.

Mon history a été de 66 livraisons en une journée.

Burchfield au travail.

Bob Burchfield

C’est un super boulot pour un retraité, à mon avis, car or truck cela complète suffisamment mon revenu de retraite et me permet de faire des choses que je n’aurais pas pu faire normalement, comme réparer notre maison.

À mon âge, je pense que c’est aussi bien de sortir de la maison, donc de cette façon, le travail me garde définitivement en forme. Je ne veux pas être un retraité qui reste assis à regarder la télévision toute la journée. Je veux sortir et faire quelque selected tous les jours et rester actif.

C’est aussi un travail qui protège ma santé, d’autant as well as que nous vivons la pandémie de coronavirus en cours. En effet, ClusterTruck utilise un modèle de livraison en bordure de rue, ce qui signifie que je n’ai pas à sortir du véhicule lors des livraisons. En conséquence, mon get in touch with avec tous les consumers est considérablement réduit.

Vous avez des conducteurs qui doivent sortir de leur voiture et courir jusqu’au 20e étage d’un immeuble industrial, par exemple. Mais nous n’avons rien à faire de tout cela, ce qui respecte l’étiquette de distanciation sociale et réduit les contacts au bare minimum.

Pour l’avenir, j’ai l’intention de travailler dans l’industrie tant que ma santé sera bonne. Dans l’ensemble, je suis reconnaissant à ClusterTruck d’avoir tenté sa chance avec un ancien.