Chevrolet vient tout juste de commencer sa conquête du marché des voitures électriques, déclare Steve Majoros, directeur marketing de la marque.
un événement de presse mardi pour le lancement de deux véhicules électriques qui soutiennent les projets futurs du constructeur automobile : la très attendue camionnette électrique Silverado et la Chevrolet Equinox électrique.
Ce n’est pas vraiment le moment idéal pour mettre davantage de véhicules électriques en vente. L’évolution démographique des acheteurs de véhicules électriques a bouleversé le segment, et deux années de croissance fulgurante atteignent enfin un plateau.
Malgré ce contexte sombre, Majoros est excité. Il commence la conversation en réfléchissant au temps qu'il a fallu pour que ce moment arrive (le Silverado électrique a été taquiné pour la première fois dans une publicité du Super Bowl en 2022) et à quel point il est excitant de voir les ambitions de GM en matière de véhicules électriques se concrétiser.
Alors que Chevrolet et d’autres marques automobiles traditionnelles ont passé la majeure partie de la dernière décennie à rattraper Tesla, les dirigeants ont promis que leur siècle d’expertise en matière de fabrication finirait par combler l’écart.
« Parfois, vous voyez les choses comme des pièces distinctes et vous vous demandez comment elles vont toutes s'assembler, et puis tout d'un coup, vous vous dites : 'Wow, les pièces du puzzle se sont vraiment assemblées ici' », a déclaré Majoros.
Chevrolet a fini de rattraper Elon Musk
Bien que Chevrolet ne soit pas vraiment nouvelle sur le marché des véhicules électriques (la Chevrolet Bolt électrique est en vente depuis 2016), la solide marque de Détroit a passé la majeure partie de la dernière décennie à la traîne de la Tesla d'Elon Musk.
Les premiers utilisateurs ont préféré les marques de startups technologiques comme Musk aux dinosaures comme GM et pendant le temps que Chevrolet a passé à vendre un seul modèle électrique aux États-Unis, Tesla a lancé une multitude de nouveaux modèles, y compris ses véhicules abordables Model 3 et Model Y, qui rivalisent directement avec le Boulon.
Tesla a également battu Chevrolet sur une camionnette électrique, en lançant le Cybertruck à la fin de l'année dernière.
Mais le vent tourne enfin en faveur de Chevrolet, a déclaré Majoros, alors que les acheteurs de véhicules électriques se tournent vers des options plus pratiques et des marques traditionnelles.
« Les clients diront 's'il ne transporte pas, ne remorque pas, ne convient pas à mes enfants ou n'a pas les caractéristiques de sécurité que je souhaite, je m'en vais' », a déclaré Majoros. « Je m'en fiche s'il fonctionne à l'électricité, au gaz ou aux hamsters. »
GM est une équipe de seconde période
GM a toujours été une équipe de second semestre, a déclaré Majoros, et il pense que la marque Chevrolet est parfaitement placée pour répondre à une nouvelle vague d'acheteurs de voitures électriques.
« Le Momentum est une véritable force, qu'il s'agisse de l'automobile, du sport ou autre », a déclaré Majoros. « Nous avons un certain élan, alors voyons comment se déroulera la seconde mi-temps. »
Il y a certainement une ouverture pour Chevrolet sur ce marché en évolution des véhicules électriques.
Des études récentes sur une nouvelle cohorte d’acheteurs de voitures électriques montrent qu’ils sont plus enclins à envisager d’acheter une voiture électrique auprès d’une marque historique. Après des années de quasi-monopole sur le marché des véhicules électriques, les acheteurs se lassent de Tesla et recherchent des options plus fraîches.
« Pour ceux qui pèsent le pour et le contre, ils peuvent regarder Chevrolet et voir un produit qu'ils connaissent et en qui ils ont confiance », a déclaré Majoros.
- Chevrolet est prêt à rivaliser avec Tesla grâce au lancement de deux nouveaux véhicules électriques.
- Malgré un contexte difficile sur le marché des voitures électriques, Chevrolet est confiant et excité quant à ses ambitions dans ce domaine.
- La marque américaine a rattrapé son retard par rapport à Tesla et se trouve désormais bien placée pour séduire une nouvelle génération d'acheteurs de voitures électriques.
