Le premier grand avion de passagers de fabrication chinoise a effectué son leading vol business.
L’avion C919 de 164 areas, fabriqué par le constructeur aérospatial public Industrial Aviation Corporation of China (Comac), a fait le voyage de Shanghai à Pékin dimanche matin. Le vol était opéré par China Japanese Airlines, qui a reçu le jet en décembre.
Près de 130 passagers étaient à bord pour le vol inaugural, qui a duré approximativement deux heures, a déclaré Comac. Les passagers ont reçu des cartes d’embarquement rouges et un repas “à thème”, a rapporté la chaîne de télévision publique chinoise CCTV, y compris un dessert avec le symbol de l’avion. Les passagers ont également agité des drapeaux chinois pendant le vol, selon le diffuseur.
La Chine travaille sur le jet depuis additionally d’une décennie dans le cadre de strategies visant à concurrencer les deux principaux constructeurs d’avions du monde – l’européen Airbus et l’américain Boeing.
selon une traduction du média. “Qu’il s’agisse de technologie de foundation ou de niveau de confort, les deux iront de mieux en mieux.”
Le leading avion à réaction domestique chinois, l’ARJ21, est entré en support en 2016. Il est considérablement in addition petit que le C919, le as well as gros avion ayant 97 sièges.
Les débuts commerciaux du C919 étaient initialement prévus pour 2016, mais ont été retardés par un specified nombre de difficultés methods et de problèmes d’approvisionnement. Le leading C919 a finalement été fabriqué en 2015 et l’avion a effectué son leading vol d’essai deux ans as well as tard. Il a fait ses débuts publics au salon aéronautique de Zhuhai en Chine en novembre.
Comac dit avoir déjà obtenu additionally de 1 200 commandes pour le C919, selon la BBC. Cela comprend cinq commandes passées par China Japanese Airways en 2021, les avions devant être basés à Shanghai.
Le C919 dispose de deux cabines, avec huit sièges en classe affaires et 156 en classe économique. Comac affirme que son intérieur, ses sièges passagers et ses systèmes de divertissement en vol sont tous conçus sur mesure.
Mais approximativement 60% des pièces utilisées pour fabriquer l’avion sont fournies par des sociétés américaines telles que Standard Electric, Honeywell et Eaton, a rapporté Nikkei Asia, citant un rapport du groupe de réflexion américain Centre for Strategic & Worldwide Experiments.
ce qui le rend à peine moins cher que le 737 MAX 8 de Boeing et l’A320neo d’Airbus.