Cet essai tel que raconté est basé sur une conversation avec un chauffeur de Rogers, Arkansas, qui livre principalement avec Walmart Spark. Elle a demandé l'anonymat pour éviter des répercussions professionnelles.
- Les livraisons dans les quartiers à revenus élevés laissent des pourboires plus petits que dans les zones à faibles revenus
- La culture du pourboire reflète la valorisation du temps des travailleurs par la société
- Les travailleurs des services apprécient les pourboires qui reflètent une reconnaissance de leur travail et de leur temps
L'histoire a été éditée pour in addition de longueur et de clarté.
Je conduis pour Spark depuis environ 6 mois.
J'ai été licencié de mon emploi habituel en novembre, donc je fais ça jusqu'à ce que j'obtienne un nouveau poste en entreprise. C'est devenu mon travail à temps plein et très stressant jusqu'à ce que je puisse être embauché dans un nouvel endroit, mais les choix sont plutôt minces en ce moment.
J'ai travaillé dans la restauration.
J'ai servi des tables, tenu un bar et fait du barback. J'ai travaillé pour des solutions d'organisation de mariages et d'autres solutions pour obtenir un revenu supplémentaire à mon salaire d'entreprise.
Ici, dans le nord-ouest de l'Arkansas, je constate de nombreuses inégalités de revenus, et une chose que j'ai remarquée en conduisant est une disparité dans les pourboires des différentes communautés.
Furthermore tôt ce mois-ci, j'ai livré une lourde demand à plusieurs trajets jusqu'à la porte dans une communauté fermée située à 17 minutes du magasin, et ils m'ont donné un pourboire de 1,50. »
Le lendemain, j'ai apporté un examination COVID, un sous-sandwich, deux cartons de jus d'orange et du désinfectant pour les mains dans un complexe d'appartements, et j'ai reçu un pourboire de 10. » Furthermore tard dans la journée, un autre shopper d'un appartement voisin a donné un pourboire de in addition de 12 $ sur une commande d'épicerie de 80. »
Je comprends qu'une partie de la façon dont les gens riches restent riches est qu'ils ne donnent pas leur argent, mais lorsqu'ils utilisent ce assistance pour additionally de commodité et donnent de mauvais pourboires, cela me dit qu'ils ne me voient pas comme une personne.
Ils ne tiennent pas compte de l'humanité de la personne qui conduit pour livrer leurs commandes.
Ils ont bien sûr le droit à 100% de passer cette commande et de donner un pourboire comme ils l’entendent, mais cela ne fait qu’augmenter le mécontentement et la haine de la classe ouvrière envers la classe supérieure.
Faire partie des travailleurs pauvres – et voir que les riches ne vous considèrent vraiment pas, vous ou votre temps, comme précieux – est très décourageant lorsque vous vivez dans un endroit où il y a un McMansion à 15 ou 20 mètres d'un parc à roulottes.
Il y a deux principaux supercentres dans ma région : le magasin Walmart n° 5260, qui se trouve au sud de la ville sur Nice Crossing Boulevard, et le magasin Walmart n° 1, qui est situé au milieu de Rogers.
Pleasurable Crossing se trouve à proximité des quartiers riches de la ville, tandis que le magasin Rogers est situé au cœur du vieux centre-ville de Rogers, moreover près des maisons de retraite et des complexes d'appartements.
Ce n'est pas le pire quartier de la ville, mais ce n'est pas non as well as exactement le meilleur.
Malgré tout, je ferai tout ce que je peux pour rester au magasin du centre-ville, car or truck je sais que je vais me retrouver avec de meilleurs conseils.
C'est la même chose lorsque l'on parle à d'autres kinds de livreurs de la région.
Qu'ils livrent des pizzas ou conduisent pour DoorDash, ils vous diront la même chose : nous préférons rester près du quartier et près des bars, auto nous savons que nous allons obtenir de meilleurs pourboires.
Ces expériences me laissent déçu, mais pas surpris.
J'ai grandi ici et j'ai vécu à de nombreux niveaux économiques dans le nord-ouest de l'Arkansas.
Que je vivais avec mes moms and dads quand j'étais plus jeune, que je travaillais dans une entreprise bien rémunérée ou que je sois mum or dad seul, j'ai eu ma component de hauts et de bas financiers.
Il existe un décalage majeur dans ce pays entre la façon dont nous valorisons le temps en fonction de notre place actuelle dans la société et la manière dont nous valorisons le temps des autres en fonction de leur placement.
Je ne vais pas dire que les personnes vivant dans une communauté fermée ne méritent pas d'y vivre.
Que ce soit par naissance ou par un travail acharné, ils sont là.
Il faut discuter de la manière dont les personnes en posture de pouvoir économique perçoivent et valorisent celles qui ne le sont pas – et de la manière dont elles comptent sur notre travail.
#39aie pas un salaire équitable et que je compte sur des pourboires.
La seule fois où j’utilise DoorDash ou Spark, c’est lorsque je peux me permettre un pourboire raisonnable.
Je sais que les chauffeurs reçoivent un specified montant du magasin, et chaque fois que je donne un pourboire, je suppose que je suis la seule commande qu'ils auront pour cette heure.
J'essaie donc de m'assurer qu'ils gagnent au moins 15 $ de l'heure parce qu'ils me laissent rester à la maison et ne pas mettre de pantalons rigides.
Je pense que mon temps et leur temps valent ces 15 $, et c'est pourquoi je pense que la lifestyle du pourboire est différente entre ceux qui ont beaucoup et ceux qui s'en sortent juste.
En tant que serveuse, si vous n'avez pas d'argent pour donner un pourboire, vous n'avez pas d'argent pour aller manger au cafe.
Si vous ne pouvez pas me donner de pourboire pour vous servir un repas, vous devriez probablement récupérer votre commande ou vous rendre dans un company au volant.
« Nous comprenons que le pourboire est une partie importante de l'expérience du conducteur et nous sommes fiers que la plupart des shoppers laissent des pourboires », a déclaré le porte-parole, ajoutant que les conducteurs conservent 100% des pourboires des clients. « Nous explorons continuellement de nouvelles fonctionnalités et améliorations pour offrir aux conducteurs la meilleure expérience feasible. »
