La additionally grande compagnie aérienne russe, Aeroflot, a envoyé pour la toute première fois un de ses avions en Iran pour servicing, a rapporté le média russe RBC.
Un Airbus A330-300 a été envoyé à Téhéran la semaine dernière et sera réparé par des techniciens de Mahan Air, le additionally grand transporteur iranien, selon RBC.
Des sources ont déclaré au média russe qu’Aeroflot discutait depuis des mois de l’envoi d’avions en Iran pour upkeep alors que la Russie fait deal with à des sanctions occidentales pour son invasion non provoquée de l’Ukraine en février dernier. Boeing et Airbus ont tous deux cessé de fournir des pièces de rechange aux compagnies aériennes russes dans le cadre des sanctions au printemps dernier. Les loueurs d’avions de l’Union européenne ont dû mettre fin aux contrats avec les compagnies aériennes russes en mars dernier.
Quelques jours après l’invasion, 33 pays, dont tous les pays de l’UE, les États-Unis et le Royaume-Uni, ont interdit les vols russes de leur espace aérien.
Les analystes ont prédit que la Russie pourrait commencer à “cannibaliser” sa flotte d’avions pour les pièces, les sanctions occidentales empêchant les fournisseurs d’envoyer des pièces et de réparer les avions russes. Le président russe Vladimir Poutine a signé en mars dernier une loi accordant aux compagnies aériennes russes le contrôle de centaines d’avions construits par des entreprises occidentales et loués à des entreprises internationales.
Selon Aeroflot, la plupart de sa flotte de 179 avions sont des Airbus A320, des Boeing 737-800 et des Boeing 777-300ER.
Des resources ont également déclaré à RBC qu’Aeroflot prévoyait d’envoyer furthermore d’avions A330 en Iran pour des réparations, mais décidera si cela dépendra de l’évolution des réparations sur ce premier avion.
“Maintenance de l’Airbus A330 [in Iran] seront exécutés par le fournisseur sur un significant éventail de travaux », a déclaré un porte-parole d’Aeroflot à RBC. « L’organisation [Mahan Air] dispose de la base matérielle nécessaire, des certificats et d’une vaste expérience, le fournisseur effectue la maintenance avec un haut niveau de qualité.”
La Russie aurait signé un accord avec l’Iran en juillet dernier pour fournir aux compagnies aériennes russes des pièces d’avion iraniennes, et pour que l’Iran guarantee la servicing et les réparations des avions russes. L’accord prévoyait également d’augmenter le nombre de vols de passagers entre les pays à 35 par semaine.
“Pendant les décennies de blocus économique par l’Occident, l’Iran a acquis de vastes compétences dans la réparation d’avions et de leurs composants, a déclaré à RBC Oleg Panteleev, directeur exécutif de l’agence industrielle russe AviaPort. “Ces facteurs sont suffisants pour développer des relations de partenariat avec iranien.”
et le pays a la réputation d’avoir certaines des compagnies aériennes les as well as dangereuses au monde, selon Asia Instances.
L’Iran n’a pas été en mesure d’acheter des avions ou des pièces avant de signer l’accord sur le nucléaire iranien en 2015, mais les États-Unis se sont retirés de l’accord en 2018, limitant à nouveau la capacité de l’Iran à acheter des pièces et des avions. Entre le second de l’accord et la sortie des États-Unis, l’Iran n’a reçu que trois avions à réaction Airbus et 20 unités d’avions régionaux courtroom-courriers ATR 72-600, a rapporté Asia Instances.