L’administration Biden a annoncé lundi son intention de proposer une nouvelle règle qui obligerait les compagnies aériennes à fournir une indemnisation en espèces aux passagers et à couvrir le coût des repas, des hôtels et de la nouvelle réservation de vol en cas d’annulations et de retards contrôlables.
Actuellement, aucune loi ou réglementation américaine n’oblige les compagnies aériennes à indemniser les passagers lorsque leurs vols sont retardés, contrairement à l’Europe, où les passagers se voient garantir une indemnisation en espèces pouvant aller jusqu’à 600 euros si leur arrivée est retardée de plus de trois heures.
Le règlement proposé s’inscrit dans la continuité des endeavours récents du ministère pour nommer et faire honte aux compagnies aériennes pour leur manque de safety des clients après une période d’annulations et de retards de vols endémiques en 2022.
“La FAA et le ministère des Transports font leur component, mais les compagnies aériennes doivent accepter leur responsabilité fondamentale de mieux servir les passagers lorsqu’elles ne le font pas”, a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg lors de l’annonce de lundi après-midi. “Nous sommes ici pour faire respecter les droits des passagers et tenir les compagnies aériennes responsables.”
Le tableau de bord du service customer des compagnies aériennes DOT est désormais disponible sur le nouveau site Web FlightRights.Gov US Office of Transportation
Parallèlement à l’annonce, une mise à jour du “tableau de bord du support client des compagnies aériennes” du DOT a mis en évidence les compagnies aériennes qui offrent une payment en espèces, un crédit de voyage ou des miles de fidélisation lorsqu’une perturbation de vol causée par une compagnie aérienne oblige les passagers à attendre trois heures ou as well as à partir de leur heure de départ prévue..
Aucune grande compagnie aérienne américaine ne garantit actuellement une indemnisation en espèces pour les retards ou annulations contrôlables, indique le tableau de bord. Seuls Alaska Airlines et JetBlue proposent des crédits de vol ou des bons de voyage. Alaska Airlines suggest également des miles de fidélisation, selon le DOT.
En plus d’obliger les compagnies aériennes à fournir une indemnisation et à couvrir les dépenses encourues, la règle proposée traiterait du assistance consumer en temps opportun lors d’irrégularités de vol généralisées comme l’effondrement de Southwest en décembre et créerait une définition à l’échelle de l’industrie d’une “annulation ou retard contrôlable”, a déclaré le DOT.
À l’heure actuelle, chaque compagnie aérienne a sa propre définition des événements de “drive majeure”. En règle générale, si un retard ou une annulation est causé par des circonstances indépendantes de la volonté de la compagnie aérienne, telles que les conditions météorologiques, les passagers n’ont droit à aucune forme d’indemnisation. Cependant, les définitions de certaines compagnies aériennes sont incroyablement larges et couvrent tout événement qui ne peut pas être “raisonnablement prévu”, y compris des problèmes tels que les pénuries et les grèves.
La mise en œuvre de la règle proposée pourrait prendre des années et entraîner un recul juridique de la section de l’industrie du transportation aérien. À titre de comparaison, la proposition du ministère pour 2021 qui obligerait les compagnies aériennes à rembourser les passagers pour les bagages retardés et le WiFi cassé n’a toujours pas pris effet.
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