Marie Leroy
Le canal de Panama a été frappé par une grave sécheresse cette année, entraînant de longs délais de transit pour les navires. Un expéditeur a récemment payé 2,4 thousands and thousands de dollars pour avoir réussi à éviter la file d’attente, selon une entreprise de transport d’énergie. La congestion est surveillée de près auto le canal est une route clé pour les États-Unis à l’approche des fêtes de fin d’année.
La congestion du canal de Panama est devenue si grave qu’un expéditeur a payé des hundreds of thousands juste pour éviter la file d’attente, selon une entreprise qui utilise la voie navigable.
Un prix de 2,4 tens of millions de dollars a été remporté lors d’une vente aux enchères organisée par les autorités du canal pour que les navires obtiennent des créneaux horaires pour naviguer sur la voie navigable au cours de la semaine du 20 août, selon une anecdote partagée par Oystein Kalleklev, PDG de la compagnie de transport de gaz Avance. Gaz.
“Et lorsque vous ajoutez les frais réguliers, vous obtenez près de 3 millions de pounds pour faire passer votre navire par le canal”, a-t-il ajouté, selon la transcription de l’appel.
Ce n’est pas un incident isolé. Le géant du transportation maritime Maersk a déclaré au Wall Road Journal le 18 août que le droit de péage regular pour traverser le canal en dehors d’une vente aux enchères était de 400 000 bucks. L’expéditeur a dû payer 900 000 $ en moreover des frais de péage normaux pour chacun de ses deux navires qui ne pouvaient pas obtenir de créneau pour traverser le canal à ce instant-là.
Les frais de traversée du canal peuvent varier entre 150 000 $ et plus d’un million de pounds, selon la taille et la capacité du navire.
[youtube id=gw-j0KAJg2w]
Les expéditeurs paient le prix fort pour transiter par la voie navigable, auto celle-ci a été frappée cette année par une grave sécheresse, qui a réduit les niveaux d’eau et limité le nombre de navires pouvant la traverser.
La congestion du canal de Panama est surveillée de près car or truck 40 % du trafic de conteneurs américain transite par la voie navigable, selon un rapport d’août de Container xChange, une plateforme logistique.
L’Autorité du canal de Panama a déclaré mardi dans un communiqué qu’il y avait eu une amélioration de la file d’attente des navires en attente de transit par le canal. Il y a actuellement 108 navires aux deux entrées de la voie navigable, soit 20 % de moins que les 135 navires de la semaine dernière.
Une plateforme de chaîne d’approvisionnement.
“Il y a eu récemment une augmentation des temps d’attente moyens et maximaux pour traverser le canal, avec plusieurs jours au cours de la semaine dernière dépassant la moyenne de quatre jours, ce qui représente une augmentation de 100 % par rapport aux deux jours habituels”, a indiqué Task44.
6 septembre, 12h39 : L’histoire a été mise à jour avec des détails supplémentaires sur les coûts de traversée du canal.
