- Les débardeurs se sont mis en grève mardi, fermant les ports de la côte Est et du Golfe.
- Une grève prolongée affecterait particulièrement les constructeurs automobiles qui importent des véhicules d’Europe.
- Les constructeurs automobiles disposent actuellement de stocks suffisants pour supporter 77 jours de vente.
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Les dockers des côtes Est et Golfe des États-Unis se sont mis en grève mardi matin.
Les effets d’un arrêt de travail prolongé se feraient probablement sentir dans l’ensemble de l’économie américaine, y compris dans l’industrie automobile, qui dépend de ports comme New York, Baltimore et Savannah pour gérer les millions de véhicules arrivant de l’étranger.
Heureusement pour les consommateurs américains, il y a une surabondance de stocks chez les concessionnaires à travers le pays, de sorte que les impacts immédiats de la grève seront probablement limités.
Les dernières données de septembre fournies par Cox Automotive montrent que plus de 2,84 millions de voitures neuves sont en vente. Si aucun nouveau stock n’arrive, les constructeurs automobiles disposent en moyenne d’un stock de véhicules à vendre pendant 77 jours. C'est bien au-dessus des niveaux de l'année dernière et supérieur au niveau de 65 jours que les experts de l'industrie conviennent d'être le plus sain.
Les constructeurs automobiles européens comme BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et Volvo seront les plus durement touchés, a rapporté Reuters, citant une étude des analystes de Barclays.
Mais la plupart de ces constructeurs automobiles disposent de stocks nettement supérieurs à la moyenne nationale de 77 jours.
Parmi les autres ports clés figurent Savannah et Brunswick en Géorgie, qui ont traité l'année dernière 830 000 véhicules de marques comme Mercedes-Benz, Hyundai et Kia. Dans le même temps, le port de Jacksonville a traité un peu plus d’un demi-million de véhicules Toyota et Volkswagen en 2023.
Plus de 45 000 dockers représentés par l'Association internationale des débardeurs (ILA) ont débrayé mardi après avoir échoué à parvenir à un accord sur un nouvel accord de travail avec un consortium d'employeurs maritimes appelé United States Maritime Alliance (USMX).
Les revendications de l'ILA comprennent une augmentation des salaires de 77 % sur la durée de l'accord de six ans et des limites à l'automatisation dans les ports, a rapporté l'AP.
L'USMX a compté en proposant d'augmenter les salaires de près de 50 % et de maintenir la politique actuelle en matière d'automatisation.
- Les débardeurs se sont mis en grève, fermant les ports de la côte Est et du Golfe.
- Une grève prolongée affecterait les constructeurs automobiles importateurs d’Europe.
- Les constructeurs ont des stocks pour supporter 77 jours de vente.
- Les dockers ont débrayé après échec des négociations sur les salaires.
