Béatrice Garnier
La marine sud-coréenne poursuit ce qu’elle appelle le « navire de puissance de feu interarmées ». Empruntant un concept américain, le navire arsenal est censé transporter des dizaines de missiles. S’il était construit, il constituerait un élément central de la défense de Séoul contre une attaque nucléaire nord-coréenne.
En juin, le constructeur naval sud-coréen Hanwha Ocean a présenté une maquette de son modèle de « navire-arsenal » au Salon global de l’industrie de la défense maritime à Busan.
Il s’agit du dernier signe de progrès sur un projet ambitieux pour lequel la marine sud-coréenne a notamment donné peu de mises à jour ou de détails précis au fil des ans.
Le ministère sud-coréen de la Défense nationale a annoncé en 2019 son projet d’acquérir jusqu’à trois navires-arsenal et d’en faire un élément central du rôle de sa marine dans le système « à trois axes », qui est la stratégie de Séoul pour se défendre contre les armes nucléaires et balistiques de la Corée du Nord. missiles.
S’ils étaient achevés, ils seraient les premiers navires-arsenal jamais construits et marqueraient une nouvelle réussite pour l’industrie de défense en plein essor de la Corée du Sud. Le principle même du navire arsenal est cependant une idée originale de la marine américaine.
Une illustration d’un éventuel navire arsenal publiée dans le magazine All Hands de l’US Navy en mai 1995. US Navy
Proposé en 1996, le navire arsenal a été l’une des premières variations proposées par la maritime américaine à l’environnement de menace de l’après-guerre froide.
Avec la disparition de l’Union soviétique et la maritime russe qui n’était furthermore qu’une coquille de la force de ses ancêtres, il n’était as well as nécessaire de disposer d’une grande flotte dédiée à combattre un adversaire de leading ordre en haute mer. Au lieu de cela, la plupart des menaces étaient basées au sol et soit près des côtes, soit in addition à l’intérieur des terres.
Par conséquent, l’US Navy a réduit le nombre de navires dans son inventaire et s’est concentrée sur le développement de capacités de frappe à longue portée destinées à des opérations conjointes avec d’autres branches militaires.
Pour maximiser son rôle dans cette nouvelle ère, la Maritime a proposé un tout nouveau form de navire de guerre : un navire massif, furtif et hautement automatisé – ne nécessitant pas in addition de 50 équipages – armé de centaines de missiles capables de frapper des cibles stratégiques, des frappes au additionally profond du territoire ennemi, l’appui-feu et la défense aérienne et antimissile balistique.
Surnommé « navire arsenal », il aurait jusqu’à 500 cellules de système de lancement vertical – plus que tout autre navire de la flotte – capables de lancer des missiles de croisière d’attaque terrestre Tomahawk, des missiles intercepteurs SM-2 et le RIM-162 Advanced Sea Sparrow. missiles.
Le destroyer de l’US Navy USS Shoup tire un missile SM-2 à partir d’un système de lancement vertical en septembre 2022. US Navy/Neil Mabini
La Marine souhaitait également que les navires transportent des variantes navales du missile sol-air Hawk, le système de missile tactique de l’armée MGM-140, le missile d’attaque terrestre Standoff et une variante d’attaque terrestre du missile normal de la Marine.
Pour accroître leur interopérabilité, les navires de l’arsenal devaient disposer d’une capacité de contrôle de tir qui pourrait être exploitée à length par des navires équipés d’AEGIS à proximité, par des avions AWACS et JSTARS de l’Air Force, ou même par des unités au sol.
La Maritime a décrit le navire arsenal comme le « cuirassé du 21e siècle » et un « magasin de missiles et d’appui-feu à length » et souhaitait en construire six qu’elle affecterait à trois escadrons de deux navires.
Le company a fait valoir que l’armement massif du navire pourrait remplacer les frappes aériennes à longue portée au sol et sur porte-avions, et que les navires éviteraient la nécessité de baser des avions ou des missiles à l’étranger et de maintenir de vastes réseaux logistiques pour les approvisionner.
Malgré les ambitions de la Maritime, le navire arsenal était considéré comme une cible trop importante, compte tenu de sa capacité d’autodéfense limitée, et inutile, puisque les croiseurs et les destroyers qui l’escorteraient possédaient déjà chacun approximativement 100 cellules VLS. Les détracteurs ont également noté qu’il n’était pas très logique de construire un navire furtif qui devait être accompagné d’escortes non furtives.
Par conséquent, le principle du navire arsenal fut finalement abandonné.
Intérêt sud-coréen
L’intérêt de la Corée du Sud pour les navires-arsenal vient de son besoin de garantir une capacité de frappe contre des cibles nord-coréennes durcies.
Compte tenu de l’arsenal nucléaire du Nord – estimé entre plusieurs dizaines et une centaine d’ogives nucléaires – la Corée du Sud craint que la plupart, voire la totalité, de ses principales bases militaires et centres de commandement ne soient détruits par des explosions nucléaires avant de pouvoir mettre en put une défense efficace. Cette crainte est renforcée par les travaux en cours de Pyongyang sur les missiles à as well as longue portée lancés depuis des sous-marins.
Cela fait d’un chargeur de missiles et d’appui-feu mobile et à length un atout utile, vehicle cela garantirait que la Corée du Sud disposerait de missiles pour frapper la Corée du Nord si ses systèmes terrestres étaient détruits. Cela soutiendrait également le rôle de la marine sud-coréenne dans le système « à trois axes », une stratégie visant à anticiper ou à répondre à une attaque nucléaire nord-coréenne.
Les axes comprennent « Destroy Chain », une frappe préventive contre les armes nucléaires et les missiles balistiques de la Corée du Nord « Korea Air and Missile Defense », un réseau de systèmes de défense antimissile à plusieurs niveaux pour intercepter les missiles nord-coréens et « Corée Enormous Punishment and Retaliation », une tentative visant à attaquer les dirigeants nord-coréens en détruisant leurs bunkers durcis et leurs centres de commandement.
Compte tenu du nombre et des types de missiles que les navires de l’arsenal sud-coréen transporteraient, ils pourraient être impliqués dans les trois axes, tout en restant mobiles.
Peu de détails sur le programme de navires-arsenal de la Corée du Sud ont été publiés. Ce que l’on sait, c’est que sa marine veut jusqu’à trois navires qui transporteraient chacun au moins 80 missiles et déplaceraient probablement au moins 5 000 tonnes.
En avril, la maritime sud-coréenne a choisi Hanwha Ocean – à l’époque encore connu sous le nom de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering – pour concevoir le principle de ce que Séoul a appelé le « navire de puissance de feu interarmées ».
En juin, la société a présenté pour la première fois son concept, qu’elle a baptisé « Joint Strike Ship ». Basé sur sa conception antérieure de destroyer KDDX, la edition grandeur mother nature mesurerait près de 500 pieds de very long, déplacerait approximativement 8 000 tonnes et serait able de transporter au moins 100 missiles de différents forms.
La partie avant du navire contient 48 cellules KVLS-I, susceptibles d’emporter des missiles sol-air. 32 autres cellules KVLS-II, qui pourraient probablement contenir des missiles de croisière Haeseong II ou des intercepteurs L-SAM, sont situées juste derrière le mât. Derrière eux se trouvent 15 tubes de lancement de missiles balistiques au milieu du navire.
Les troupes sud-coréennes tirent un missile balistique Hyunmoo II lors d’un exercice en septembre 2017. Ministère sud-coréen de la Défense via NUR
Des variantes navales du missile balistique Hyunmoo 4 seront probablement utilisées dans les tubes de lancement au milieu du navire, tandis que les deux lanceurs doubles érigibles devraient être utilisés avec le Hyunmoo 5.
En développement depuis 2020, le Hyunmoo 4 aurait une ogive de 2 tonnes et une portée de 500 milles. Le nouveau Hyunmoo 5 est capable de transporter une ogive de 1 tonne sur approximativement 1 800 milles ou une ogive de 8 à 9 tonnes sur approximativement 180 milles.
Le Hyunmoo 5 est spécialement conçu pour détruire le vaste réseau de bunkers et de fortifications souterraines de la Corée du Nord, ce qui en fait un élément central de l’axe KMPR. Il serait capable d’atteindre Mach 10 lors de sa descente et de détruire des buildings à approximativement 330 pieds sous terre.
Contrairement au navire arsenal américain proposé, le thought du Hanwha Ocean comprend plusieurs armements défensifs, dont un CIWS-II à la proue et à la poupe pour la défense contre les missiles et les avions, deux lanceurs de leurres à paillettes et deux lanceurs de leurres anti-torpilles.
Hanwha Ocean a déclaré qu’elle compléterait et présenterait la capacité opérationnelle requise pour la conception de son navire-arsenal d’ici la fin décembre, ce qui signifie que le produit ultimate pourrait être différent du modèle présenté en juin.
Comme aux États-Unis, certains en Corée du Sud sont sceptiques quant à l’utilité du navire-arsenal, mais il ne fait aucun doute qu’il peut être construit. La Corée du Sud est l’un des principaux constructeurs navals au monde et construit déjà de grands navires de guerre bien armés pour sa maritime et pour l’exportation.
