La chute des steps de Tesla en 2024 n#39est rien de moreover qu#39une correction attendue depuis longtemps, et son prix finira par rebondir à 275 $, a déclaré le vice-président de CFRA, Garrett Nelson, à Fox Business. Cette prévision implique une hausse de 68 % par rapport à la clôture de vendredi.
Bien que les steps de la société aient chuté de plus de 35 % depuis le début de l#39année, un repli est logique après le doublement des steps en 2023, a-t-il déclaré vendredi.
Et pour l’avenir, il existe un particular nombre de catalyseurs prêts à provoquer un rebond, a-t-il déclaré. Le principal d’entre eux est la détresse dans l’industrie des véhicules électriques, qui devrait remettre Tesla au premier approach.
« Nous considérons en quelque sorte Tesla comme la meilleure maison sur un mauvais quartier du marché occidental, vous savez, si l#39on considère l#39Amérique du Nord et l#39Europe », a déclaré Nelson.
Alors que les principaux constructeurs vehicles américains abandonnent leurs projets de croissance des véhicules électriques au income d’alternatives hybrides, les petites entreprises sont confrontées à un dilemme encore plus existentiel. Cette semaine encore, une begin-up appelée Fisker s#39apprêtait à déposer le bilan, a-t-il noté.
Les ventes de véhicules ont ralenti dans l#39ensemble du secteur, une tendance qui a réduit les revenus de Tesla et l#39a obligée à réduire les prix de ses modèles.
Mais en même temps, l#39entreprise est bien placée pour rester à flot malgré toutes les tensions du secteur et peut accroître sa element de marché au cours des années à venir à mesure que la concurrence s#39affaiblira, a déclaré Nelson.
« Ils envisagent d#39augmenter leurs volumes annuels à environ 20 tens of millions d#39unités cela ferait d#39eux, de loin, le as well as grand constructeur automobile, dépassant le numéro un, qui est Toyota », a-t-il déclaré, avant d#39ajouter : « Même s#39ils sont bien en deçà de cet objectif Nous pensons toujours qu’il existe un moyen pour eux de devenir le plus grand constructeur automobile.
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Parmi les autres points positifs figurent la trésorerie de 29 milliards de bucks de l#39entreprise, la nouvelle gamme d#39usines et les projets pour un autre modèle de véhicule électrique cette année, a déclaré Nelson. Cependant, il a reconnu que la Chine pourrait poser un problème, compte tenu de la concurrence croissante de ce pays.
La place de Nelson le achieved en contradiction avec d’autres qui ont commencé à se plaindre du fabricant de véhicules électriques.
Cette semaine, Wells Fargo a abaissé la take note de la société à un objectif de cours de 125 pounds, la qualifiant de « société en croissance sans croissance ».
Pendant ce temps, d’autres – comme l’investisseur Ross Gerber – ont critiqué le PDG Elon Musk, qualifiant son comportement sur les réseaux sociaux de mauvaise publicité pour Tesla.
