Chloé Moreau Les humains étendent artificiellement les côtes des villes en étendant les ports industriels et en créant des fronts de mer résidentiels de luxe. Les développeurs ont ajouté moreover de 2 350 kilomètres carrés de terres (900 miles carrés. selon une nouvelle étude.
qui est le processus de design de nouvelles terres ou de remplissage des masses d’eau côtières, y compris les zones humides, pour étendre un littoral. Les chercheurs ont utilisé l’imagerie satellite pour analyser les changements de terrain dans 135 villes d’au moins 1 million d’habitants, dont 106 ont réalisé une growth du littoral.
L’étude a été publiée dans la revue Earth’s Long run de l’AGU, qui publie des recherches interdisciplinaires sur le passé, le présent et l’avenir de notre planète et de ses habitants.
ont déclaré les auteurs de l’étude. “Nous nous attendons à ce que la remise en état continue d’être populaire dans les endroits qui non seulement connaissent une croissance urbaine, mais sont également désireux de se renommer pour leur réputation et leurs revenus.”
Aujourd’hui, la remise en état des terres côtières est in addition courante dans les pays du Sud. Au siècle précédent et avant, le Nord world-wide dominait l’utilisation de la construction terrestre côtière. L’étude a révélé que la Chine, l’Indonésie et les Émirats arabes unis ont ajouté le as well as de terres, l’extension du port étant la raison la furthermore courante du développement. Aux États-Unis, en comparaison, seule Los Angeles a sensiblement augmenté sa superficie au cours des 20 dernières années, avec, 29 kilomètre carré (,1 mile carré) construit.
a déclaré Robert Nicholls. “Il y a de furthermore en as well as de monde, et notre empreinte s’alourdit. Forcément, il y a des conséquences écologiques.”
L’auteur principal Dhritiraj Sengupta. et ses co-auteurs ont découvert que l’industrialisation et le besoin d’espace urbain ont entraîné une grande partie de la remise en état des terres côtières, tandis qu’une furthermore petite proportion de projets d’expansion sont destinés au “prestige”, comme les îles en forme de palmier de Dubaï.
Les impacts environnementaux et les inondations côtières prévues suggèrent que ces côtes développées ne sont pas durables, mais les villes continueront probablement à les construire, ont déclaré les auteurs.
Certaines villes, dont Shanghai, construisent de nouveaux terrains en tenant compte de la potential élévation du niveau de la mer, a déclaré Sengupta. Cependant. a-t-il déclaré. Évaluer la hauteur de nouvelles terres à l’échelle mondiale est difficile. Cela reste une dilemma de recherche intéressante pour des scientifiques comme Sengupta.
Impacts écologiques
De nouvelles terres sont généralement créées en empilant des sédiments dans l’océan, en construisant des digues et des buildings en ciment pour contenir des sédiments ou du ciment, ou en remplissant des zones humides et d’autres programs d’eau peu profonds près de la côte. Ces méthodes nécessitent de vastes volumes de sédiments et perturbent les écosystèmes de manière irréversible, comme d’autres recherches l’ont établi.
“Les impacts écologiques de la remise en état sont immenses. La remise en état est un projet de génie civil massif qui modifie fondamentalement les caractéristiques de l’espace qu’il cible”, ont déclaré Sengupta et ses co-auteurs. Les zones humides côtières sont particulièrement touchées. “Dans la mer Jaune, par exemple, moreover de la moitié des vasières ont été perdues principalement en raison de la remise en état.”
a déclaré Nicholls. “La création de terres aura un sens là où elle est nécessaire, mais vous devez le faire de manière responsable … et vous demander si elle est vraiment nécessaire. Ce sont des jugements de valeur.” Nicholls a également souligné que ces projets ne représentent qu’une petite portion des côtes mondiales et se situent souvent sur des côtes déjà urbanisées. (En comparaison, on estime que 14 % des côtes aux États-Unis seulement sont « blindées » par des digues et des jetées.)
D’autres impacts environnementaux incluent l’ajout de resources de air pollution ponctuelle, la modification des modèles de mouvement des sédiments et la modification de la biosphère, qui peuvent tous avoir un effect sur les économies basées sur les océans telles que la pêche et le tourisme. Et l’inégalité d’accès au littoral nouvellement créé peut exacerber les divisions de classe.
La remise en état a également un impression sur les écosystèmes éloignés où des matériaux de remblai tels que le sable et le gravier sont extraits. Avec une pénurie mondiale de sable, a noté Sengupta, les entreprises de building extraient du sable et de l’argile des fonds marins, ce qui détruit les écosystèmes benthiques.
