Il existe un échange dynamique d’informations génétiques entre les nombreux micro-organismes présents dans les océans. Ce transfert de gènes dit horizontal (HGT) est very important pour l’évolution de nombreux organismes et constitue, par exemple, également le mécanisme le in addition crucial de propagation de la résistance aux antibiotiques chez les bactéries. Jusqu’à présent, on pensait que les contacts directs entre les cellules, l’ADN libre ou les virus étaient les principaux responsables de l’échange de gènes. Une étude dirigée par Susanne Erdmann de l’Institut Max Planck de microbiologie maritime de Brême montre désormais que les vésicules dites extracellulaires sont également très importantes pour le transfert d’informations génétiques dans la mer et donc pour la vie de ses moreover petits habitants.
Virus, GTA, EV : petits et nombreux
La plupart des virus sont minuscules. On en trouve jusqu’à 10 tens of millions dans chaque goutte d’eau de mer. Ils peuvent non seulement emballer leur propre matériel génétique (leur génome), mais aussi des events de l’ADN de leur hôte – c’est-à-dire l’ADN de l’organisme qu’ils ont infecté – et le transporter dans d’autres cellules.
L’étude des virus est un défi. Les échantillons d’eau de mer doivent être filtrés à travers des filtres dont les pores ne mesurent que, 2 µm (soit environ 300 fois moins que l’épaisseur d’un cheveu humain) pour séparer les virus des cellules. En as well as des virus, ces échantillons filtrés contiennent également des agents de transfert de gènes (GTA) et des vésicules extracellulaires (EV). Les GTA sont des particules ressemblant à des virus qui emballent exclusivement l’ADN de l’hôte, et les EV sont de petites vésicules enveloppées par une membrane qui se détache de la area cellulaire de l’hôte. Ces véhicules électriques peuvent contenir diverses molécules. En furthermore des enzymes, des nutriments et de l’ARN, ils transportent souvent des fragments d’ADN.
Les véhicules électriques sont de prolifiques transporteurs de matériel génétique
Erdmann et son équipe ont maintenant montré que, contrairement à ce que l’on pensait auparavant, les échantillons d’eau de mer filtrés contiennent une grande quantité d’ADN de l’hôte qui n’est pas transportée par les virus. Le prouver était extrêmement compliqué. «Après le séquençage, c’est-à-dire la lecture de l’ADN de l’hôte, nous ne pouvons additionally savoir remark il est entré dans notre échantillon», explique Erdmann, chef du groupe de recherche Max Planck Archaea Virology à l’Institut Max Planck de Brême. « Il n’existe aucune fonctionnalité permettant d’attribuer une séquence à un mécanisme de transport spécifique. » Pour résoudre ce problème, les chercheurs ont eu recours à une astuce. Dans un premier temps, ils ont attribué chaque séquence d’ADN à un hôte dont elle provenait à l’origine. Ensuite, ils ont déterminé, dans la mesure du doable, un mécanisme de transportation principal pour chaque hôte – c’est-à-dire par des virus, des GTA ou des EV. Cela leur a permis d’attribuer un mécanisme de transportation potentiel à une séquence d’ADN spécifique. « Le résultat était surprenant : apparemment, une grande partie de l’ADN n’était pas transportée par les voies classiques, mais par des vésicules extracellulaires », explique Erdmann.
Bien in addition que des déchets – dans l’océan et au-delà
« Les vésicules extracellulaires ont longtemps été considérées comme des déchets cellulaires. Ce n’est qu’au cours des quinze dernières années que les scientifiques ont pu montrer leurs diverses fonctions pour la cellule. Notre étude fulfilled clairement en évidence le rôle fondamental que jouent les véhicules électriques dans l’échange de matériel génétique entre cellules », explique Dominik Lücking, doctorant du groupe Erdmanns et leading auteur de l’étude, désormais publiée dans la revue ISME Communications. Ainsi, les auteurs proposent de changer la terminologie : « Traditionnellement, nous parlons d’un virome, un métagénome enrichi en virus, lors de l’extraction et du séquençage de l’ADN de la portion de, 2 µm », explique Lücking. « Cependant, de cette façon, nous passons à côté de la variété des autres particules non virales de cette fraction, comme les véhicules électriques. Ainsi, nous proposons d’appeler cette fraction « ADN extracellulaire protégé », ou peDNA.
L’étude présentée ici jette les bases des recherches futures sur l’ADNpe dans tous les écosystèmes, dans l’océan et au-delà. «La nouvelle nomenclature nous permettra de parler moreover clairement des mécanismes et processus non couverts par le terme virome», explique Erdmann. Les recherches futures pourront utiliser cette étude comme ligne directrice pour évaluer le rôle des vésicules extracellulaires dans d’autres environnements, tels que les systèmes de sol et d’eau douce ou l’intestin humain. « Compte tenu de l’importance du transfert horizontal de gènes dans de nombreux écosystèmes, nous sommes convaincus que de nombreuses surprises nous attendent encore », conclut Erdmann.
