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Les prix du diesel s'envolent alors que la crise s'aggrave, faisant craindre un rationnement

Alors que les Américains sont sous le choc des autocollants à la pompe à essence, le marché du diesel traverse sa pire crise depuis les années 1970, selon les analystes.

La marchandise alimente une grande partie de l’économie, y compris les gros camions, l’équipement agricole et la machinerie industrielle. Les prix ont atteint un record de 5,56 $ le gallon aux États-Unis, en hausse de 76,5 % par rapport à il y a un an.

“Les marchés nous disent qu’il y a une pénurie”. responsable des analystes pétroliers pour les Amériques chez Refinitiv. “C’est un vent arrière pour l’inflation. Nous exigeons furthermore de diesel que quiconque ne peut en fournir.”

Les prix du diesel s'envolent alors que la crise s'aggrave, faisant craindre un rationnement

En fait, les approvisionnements ont diminué. À l’échelle nationale, les stocks de diesel le as well as couramment utilisé ont chuté de 43 % depuis 2020 pour atteindre leur moreover bas niveau depuis 2014. Dans la région de l’Atlantique central, les shares ont chuté de 78 % depuis 2020 pour atteindre leur moreover bas niveau en une décennie. Les autres catégories de diesel connaissent des baisses as well as prononcées.

Et à New York, la condition est si grave que le magnat des raffineries et du carburant, John Catsimatidis, a déclaré à Bloomberg : “Je ne serais pas surpris de voir le diesel être rationné sur la côte Est cet été.”

Les disorders sont pires partout dans le monde. En Europe, les prix du diesel ont grimpé de 88 %. L’Agence internationale de l’énergie a déclaré jeudi que les stocks mondiaux de pétrole raffiné, y compris le diesel, sont tombés à des niveaux extrêmement bas et que les pénuries limitent déjà le transport dans divers pays africains ainsi qu’au Yémen, au Sri Lanka et au Mexique.

“Il y a eu une demande importante en raison de l’ouverture des économies nationales et mondiales”, a déclaré Rob Thummell, directeur général de Tortoise Money. “L’offre n’étant pas en mesure de répondre à la forte demande, nous n’avons rien vu de tel depuis des décennies, depuis le années 70.”

À l’époque, les automobilistes formaient de longues information d’attente dans les stations-service pour faire le plein les jours désignés, motor vehicle un rationnement stringent était utilisé en réponse à l’embargo pétrolier de l’OPEP. Mitchell de Refinitiv ne prévoit pas que le gouvernement ordonne le rationnement du carburant maintenant, mais il a noté que les prix élevés sont l’un des moyens par lesquels le marché soulage la demande.

Pourtant, la prochaine saison de conduite estivale stimulera encore la demande, a-t-il ajouté. Et les mesures pandémiques décroissantes conduisent les entreprises à réorganiser leurs opérations qui nécessitent désormais une in addition grande consommation d’énergie.

“Il y a cette énorme augmentation de l’activité commerciale, et le carburant de l’activité commerciale est le diesel”, a déclaré Mitchell.

Marché mondial du diesel

Du côté de l’offre, certaines raffineries ont été fermées lorsque la demande était additionally faible, ce qui signifie que même lorsque les compagnies pétrolières pompent in addition de brut, les raffineries restantes ne peuvent pas produire additionally de diesel au même rythme.

De as well as, certaines régions productrices de diesel comme la Californie ont travaillé à convertir les raffineries en hubs de biodiesel, ce qui est “fantastique pour l’avenir mais pose un problème pour le minute”, selon Mitchell.

Les approvisionnements américains en diesel vont également à l’étranger, notamment dans des endroits comme le Mexique, la Colombie, le Brésil, l’Équateur, a-t-il ajouté.

La guerre en Ukraine resserre également la disponibilité du diesel, a expliqué Thummell, auto les raffineurs russes ne poussent pas les approvisionnements sur le marché européen en raison des interdictions et des automobile-sanctions. Selon les données de Vortexa compilées par Bloomberg, les ports russes de la Baltique et de la mer Noire ont transporté 3,32 tens of millions de tonnes de diesel en avril, en baisse de 14 % par rapport à février.

Le diesel coûte maintenant tellement cher qu’il atteint la demande, ce que Mitchell appelle le “rationnement des prix”. Cela pourrait contribuer à faire baisser les prix. “Mais malheureusement, cela correspond également au fait de se diriger vers une récession.”

La fin de la guerre d’Ukraine pourrait également refroidir les prix. Mais si l’UE impose un embargo sur le pétrole russe, la crise du diesel pourrait persister ou s’aggraver, avec des répercussions qui pourraient s’étendre à tous les secteurs.

“Nous envisageons au moins deux ans de prix alimentaires in addition élevés by means of l’agriculture et des capacités de raffinage limitées dans le monde et aux États-Unis”, a déclaré Mitchell. “Et nous exigeons toujours furthermore de diesel que quiconque ne peut en fournir.”