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L'EPA resserre les règles de pollution pour les poids lourds

L’économie américaine se rapproche d’un avenir net zéro avec le soutien des normes d’air pur les plus strictes jamais appliquées aux poids lourds, a déclaré mardi l’Environmental Protection Agency.

Lors de la première refonte en 20 ans, l’EPA a déclaré qu’elle adoptait des normes d’émissions 80 % plus strictes que les normes actuelles pour les poids lourds, à partir de l’année modèle 2027.

“L’EPA prend des mesures importantes pour protéger la santé publique, en particulier la santé de 72 millions de personnes vivant à proximité des routes de fret routier en Amérique, y compris nos populations les plus vulnérables dans des communautés historiquement surchargées”, a déclaré l’administrateur par intérim de l’EPA, Michael Regan.

L'EPA resserre les règles de pollution pour les poids lourds

Le secteur des transports est la plus grande source d’émissions de gaz à effet de serre dans l’économie américaine, représentant 29 % des émissions totales. D’ici 2045, l’EPA estime que des normes plus strictes éviteront environ 2 900 décès prématurés de moins et offriront 29 milliards de dollars de bénéfices économiques nets.

L’American Lung Association a déclaré que les émissions d’oxydes d’azote sont particulièrement problématiques. Pour ceux qui vivent à proximité de réseaux de circulation denses, ces émissions peuvent entraîner des lésions pulmonaires à vie. Si elle est pleinement mise en œuvre, on estime que la décision de l’EPA réduirait de moitié les émissions d’oxyde d’azote des poids lourds.

en particulier pour les Américains qui vivent à proximité d’une autoroute, d’un relais routier, d’un port ou d’un centre de distribution”, a déclaré le président de l’American Lung Association, Harold Wimmer, dans un communiqué.

D’autres propositions sont également à l’étude pour les véhicules légers et moyens.

Le gouvernement a annoncé en octobre qu’il accorderait près d’un milliard de dollars à 389 districts scolaires à travers le pays pour l’achat de plus de 2 400 autobus scolaires “propres”.

Les fonds, qui proviennent de la loi bipartite sur les infrastructures, sont mis à disposition par le biais du programme Clean School Bus de l’EPA.