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Un étudiant qui suit Musk Jet lance la vente d'un site de suivi de vol

La société de données aéronautiques JetNet a déclaré mercredi avoir acheté Adverts-B Exchange, un site World-wide-web gratuit qui suivait des milliers d’avions commerciaux dans le monde.

a déclaré que la vente de la société viole l’esprit de la communauté des passionnés d’air qui alimente le site.

La société de suivi d’avions, qui a été fondée en 2016, utilise as well as de 9 000 radios gérées par des bénévoles, ou “feeders”, pour transmettre des données à partir d’avions équipés de l’ADS-B. L’ADS-B est une technologie de surveillance qui diffuse des informations telles que la place GPS et l’altitude d’un avion à l’autre et aux stations au sol.

Un étudiant qui suit Musk Jet lance la vente d'un site de suivi de vol

“Tout le monde choisit de donner ses données pour créer un serveur communautaire, pas à une société de money-investissement ou à une entreprise qui essaie de gagner de l’argent.”

Un porte-parole de JetNet n’a pas répondu à une demande de commentaire avant la publication.

Pendant ce temps. la qualifiant de “triste journée”. Il a dit qu’il cherchait des possibilities à Advertisements-B Trade, comme créer sa propre edition ou utiliser d’autres web pages World-wide-web de suivi, comme Open up Sky Network et airframe.io.

Ce n’est pas le leading défi auquel Sweeney est confronté depuis qu’il a ouvert ses comptes Twitter de suivi des avions. Au début de 2022, Musk lui a offert 5 000 $ pour cesser de partager les informations, mais l’adolescent de l’époque a fait monter les enchères et a demandé 50 000 $. Musk n’a jamais suivi, a déclaré Sweeney.

Musk citant les comptes de suivi des jets comme une “violation de la sécurité physique”.

Twitter a même mis à jour sa politique d’informations privées pour empêcher les utilisateurs de partager les emplacements en direct des personnes et Sweeney a commencé à publier des données de vol avec une période d’attente de 24 heures pour respecter les politiques du internet site de médias sociaux.

Selon la FAA, le partage des informations publiques est légal, mais il existe quelques programmes fédéraux qui peuvent aider à bloquer le tracker, mais l’agence reconnaît qu’il ne s’agit pas d’une “answer miracle” et qu’ils peuvent être contournés via Ads-B Trade.