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Mercredi, Evergrande, en difficulté, a sorti son leading véhicule électrique de la chaîne de montage alors que le géant chinois de l’immobilier se tourne vers le marché car.



Le véhicule utilitaire sport (SUV) compact tout électrique Hengchi 5 a été achevé 12 jours avant la date prévue, marquant une étape importante pour le groupe Evergrande New Vitality Vehicle (NEV), a indiqué la société sur son compte de microblog Weibo. Il a également publié une vidéo de la chaîne de output de son usine de Tianjin, dans le nord de la Chine.

L’unité EV du groupe chinois Evergrande, à courtroom d’argent, a accéléré la manufacturing de masse le mois dernier.

Les ambitions d’Evergrande en matière de véhicules électriques surviennent alors que le promoteur immobilier est aux prises avec une dette de 300 milliards de bucks et est en défaut, selon S&P World et Fitch Scores. Le gouvernement chinois est également intervenu pour aider à la restructuration de l’entreprise.

En octobre de l’année dernière, le PDG d’Evergrande, Hui Ka Yan, a déclaré que la société souhaitait faire des véhicules électriques son activité principale dans les dix prochaines années, selon le 21st Century Small business Herald, citant le commentaire de Hui lors d’une réunion interne.

Evergrande a introduit plusieurs modèles de véhicules électriques, mais Hengchi 5 est le seul à être entré en manufacturing de masse jusqu’à présent.

Evergrande a des ambitions audacieuses pour son activité EV. La société a déclaré en août 2020 qu’elle souhaitait devenir « le in addition grand et le moreover puissant groupe vehicle à énergies nouvelles au monde » d’ici trois à cinq ans. Additionally tard cette année-là, il a annoncé qu’il livrerait 1 million de voitures par an d’ici 2025 et 5 millions d’ici 2035.

Tesla, le constructeur automobile le furthermore précieux au monde, a livré environ 936 000 voitures en 2021.

La Chine est le moreover grand marché de véhicules électriques au monde, mais Hengchi d’Evergrande entre dans une arène très compétitive où des acteurs internationaux comme Tesla rivalisent avec une foule de grandes marques locales comme BYD, Nio, Xpeng et Li Vehicle.

« Si les véhicules Hengchi 5 se vendent bien, ce sera une lueur d’espoir pour Evergrande après des mois d’efforts pour maintenir ses activités à flot », a déclaré au SCMP Eric Han, directeur principal chez Suolei organization advisor. « C’était une étape importante prise par Evergrande pour traverser sa crise de financement. »