Une femme qui dit qu’elle s’est disloquée la hanche et s’est cassé plusieurs os lorsqu’elle a écrasé un scooter de locale Uber poursuit l’entreprise pour ne pas avoir équipé les véhicules de clignotants.




Erin Norman, qui s’est écrasée dans les rues de San Francisco en 2019, a intenté jeudi une action en justice contre Uber Systems Inc. Elle s’est écrasée lorsqu’elle a levé la major pour indiquer un virage sur un scooter Soar, a-t-elle déclaré. Uber était propriétaire de Jump jusqu’en mai 2020, date à laquelle il l’a vendu à Neutron Holdings, qui opère sous le nom de Lime.

Une femme qui dit s'être cassé plusieurs os lorsqu'elle a écrasé un scooter Uber poursuit l'entreprise pour manque de clignotants

Norman a eu besoin d’une intervention chirurgicale d’urgence et de soins médicaux pendant neuf mois après, selon le procès. Depuis l’accident, la qualité de vie de Norman a été « indéniablement diminuée ».




Norman a accusé Uber de ne pas avoir fourni « de dispositif ou de mécanisme pour signaler un virage en toute sécurité » malgré la conception des véhicules pour une utilisation dans les rues de la ville, où la signalisation est nécessaire.

Le file indique que « la technologie existe pour ajouter des clignotants aux scooters », ajoutant que « si ces accusés se soucient de la sécurité de leurs pilotes, ils ajouteraient des clignotants à chaque scooter de leur flotte ».

Uber n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Les autres défendeurs dans l’affaire sont Neutron Holdings, opérant sous le nom de Lime, et les fabricants Segway et Xiaomi. Aucun d’entre eux n’a immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Uber a acheté la begin-up de vélos électriques et de scooters Soar pour 200 millions de pounds en 2018. En mai, Uber a annoncé qu’il investissait 170 hundreds of thousands de dollars dans la société de transportation Lime, qui a également acquis « des dizaines de milliers » de vélos Uber’s Jump.