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Près de trois semaines après le début de la grève des Travailleurs unis de l’automobile, Ford Motor Company a révélé mardi qu’elle avait renforcé sa septième offre au syndicat, alors que General Motors annonçait de nouveaux licenciements.
Ford a déclaré avoir présenté lundi son offre « la plus forte » « dans le but de parvenir à un accord de principe » sur un nouveau contrat.
« Nous avons présenté une offre qui sera coûteuse pour l’entreprise, surtout compte tenu de notre large présence américaine et de la main-d’œuvre de l’UAW, mais qui, selon nous, permettra à Ford d’investir dans l’avenir », a déclaré Jim Farley, PDG de Ford. dans un communiqué mardi.
La dernière offre de Ford comprend une participation aux bénéfices et une augmentation du salaire de départ à 21 dollars de l’heure pour les employés temporaires, ainsi qu’une prime de ratification. Il élimine également les niveaux de salaire, rétablit les allocations de vie chère, augmente les cotisations de 401 000, ajoute des protections de revenu et accorde plus de congés, jusqu’à cinq semaines de vacances.
« Il ne fait aucun doute que nos effectifs de l’UAW nous ont mis sur leurs épaules pendant la pandémie, et ces mêmes travailleurs et leurs familles ont été durement touchés par l’inflation », a déclaré Farley. « Nous voulons nous assurer que nos travailleurs sortent de ces négociations avec deux choses : un contrat record et un avenir solide. »
Alors que la grève entrait dans son 19e jour mardi, General Motors a également annoncé que l’entreprise prévoyait de licencier 163 travailleurs supplémentaires en raison du débrayage.
Les travailleurs de GM concernés par les licenciements proviennent de Toledo Propulsion Systems, qui fabrique des transmissions pour les camionnettes et fourgonnettes de taille moyenne de l’entreprise au Wentzville Assembly Center dans le Missouri, ainsi que des Buick Enclave et Chevrolet Traverse de GM à Lansing Delta Township Assembly dans le Michigan.
L’UAW a commencé sa grève à Wentzville le 14 septembre, avant de s’étendre au canton de Lansing Delta vendredi dernier.
Dans un communiqué mardi, GM a imputé à la grève un total de 2 100 licenciements.
« Il est regrettable que la décision de l’UAW de déclencher une grève à l’assemblée du canton de GM Lansing Delta continue d’avoir des effets d’entraînement négatifs », a déclaré GM. « Les membres de l’équipe concernés ne devraient pas revenir tant que la grève n’aura pas été résolue. Puisque nous travaillons dans le cadre d’un contrat de travail expiré, il n’y a aucune disposition relative à une sous-salaire fournie par l’entreprise dans ces circonstances. »
Bien que l’UAW n’ait pas répondu à la nouvelle offre de Ford ni aux licenciements de GM, les chômeurs devraient recevoir 500 dollars par semaine d’indemnités de grève, sur la base des déclarations précédentes du président de l’UAW, Shawn Fain.
Vendredi, l’UAW a étendu ses grèves en cours contre Ford et General Motors, invoquant l’absence de progrès dans les négociations. Au total, 7 000 travailleurs supplémentaires de l’usine Ford de Chicago et de l’usine GM de Lansing Michigan Delta Township ont débrayé.
Lundi, les travailleurs de l’automobile ont conclu un accord de principe pour éviter une grève chez Mack Trucks, qui fait partie du groupe suédois Volvo.
« Près de 4 000 membres de l’UAW chez Mack Truck en Pennsylvanie, dans le Maryland et en Floride (régions 8 et 9 de l’UAW) ont conclu un accord de principe », a publié l’UAW sur les réseaux sociaux.
