Xavier Boyer Avec une crise énergétique mondiale imminente, les fournisseurs de gaz naturel européens et asiatiques se précipitent pour affréter des méthaniers – et cette concurrence pourrait potentiellement faire grimper les prix du gaz, selon une nouvelle take note de S&P World wide.
Cela pose particulièrement problème à l’Europe. Récemment, la Russie a annoncé qu’elle arrêterait indéfiniment les flux sur le gazoduc Nord Stream 1, ce qui a fait grimper les prix du gaz naturel néerlandais TTF – la référence européenne – de 28 % à 268 euros, soit 266 pounds par mégawattheure.
L’Europe et l’Asie ont toutes deux constitué leurs stocks de gaz naturel pour l’hiver. Cela signifie que les méthaniers, qui permettent le transportation à grande échelle de gaz naturel liquéfié à l’étranger. ont déclaré mercredi les analystes de S&P International dans une notice.
“Les navires affrétés à court docket terme sont encore peu disponibles mais à extensive terme ne pas. a déclaré une resource de l’industrie à la société de recherche.
En effet, il faut des années pour construire de nouveaux pétroliers et les prix devraient augmenter à mesure que les nouveaux navires sont en cours de design. Dans le monde. et seuls 165 de ces navires sortiront d’ici 2025.
Une autre source de l’industrie a déclaré au S&P que les tarifs d’affrètement des méthaniers “voleront à l’arrivée de la saison hivernale”, et un courtier en pétroliers a émis l’hypothèse que les tarifs d’affrètement des pétroliers tricarburant du Pacifique sur les voyages aller-retour pourraient atteindre 400 000 $ par jour pendant l’hiver.
et c’est plus de 13 fois ce que les pétroliers avaient affrété au moment de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, à 30 000 bucks par jour en février.
motor vehicle les taux d’affrètement ont contribué aux prix documents observés jusqu’à présent en Europe et en Asie.
