Chloé Moreau
Les prix du gaz naturel en Europe ont chuté alors que les importations record de gaz naturel liquéfié ont contribué à compenser une tempête hivernale qui met à l’épreuve la résilience de la région à la crise énergétique.
Les importations de GNL dans le nord-ouest de l’Europe ont augmenté ces dernières semaines, les prix élevés attirant les expéditions. Le continent cherche également à éviter que ses stocks de gaz ne s’épuisent alors que la demande de chauffage monte en flèche.
De Londres à la Lettonie, les températures devraient descendre en dessous de zéro dans les prochains jours, selon les prévisions. Il s’agit du premier véritable essai de la saison en Europe après que la Russie a réduit l’approvisionnement en gaz suite aux retombées de sa guerre en Ukraine. L’effondrement de l’énergie éolienne et les pannes nucléaires en Suède et en France mettent également à rude épreuve les réseaux électriques et gaziers.
« Nous prévoyons maintenant que les deux tiers de toutes les cargaisons de GNL américaines atterriront en Europe cette année », a déclaré Kristy Kramer, vice-présidente de la recherche sur le gaz et le GNL chez Wood Mackenzie Ltd. « La capacité de regazéification est actuellement le principal obstacle à encore plus d’exportations américaines de GNL. en Europe.”
Dans une note. Les pétroliers retenus en mer pendant des semaines au cours des deux derniers mois déchargent le carburant, augmentant ainsi l’approvisionnement.
Les niveaux de stockage de gaz en Europe sont toujours remplis à plus de 90 %, après avoir chuté de près de 96 % à la mi-novembre, selon les données de Gas Infrastructure Europe. La récente vague de froid a coïncidé avec des pannes supplémentaires dans des installations en Norvège.
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L’histoire continue
Les commerçants surveillent également de près l’activité en Chine, qui assouplit les restrictions liées à Covid qui ont pesé sur la demande d’énergie. Un gel en Asie pourrait accroître la concurrence internationale pour le GNL.
“L’Allemagne a actuellement l’un des prix les plus élevés pour le GNL, et cela a contribué à attirer les cargaisons”, a déclaré Peter Heydecker, directeur exécutif du négoce de la société énergétique allemande EnBW. « Nous avons un énorme besoin maintenant, mais nous sommes compétitifs à l’échelle mondiale. Nous voyons encore assez de GNL arriver, mais cela peut changer rapidement et nous devons garder un œil sur la demande asiatique.
Les contrats à terme du premier mois néerlandais, la référence européenne, ont chuté de 6,9 % à 138,89 € par mégawattheure. Le contrat équivalent au Royaume-Uni a chuté de 6,7 %.
