GM renforce son équipe en matière de conduite autonome avec d’anciens cadres de Cruise
General Motors (GM) a récemment intégré Ronalee Mann, ancienne cadre de Cruise et Tesla, afin d’améliorer les processus internes du constructeur automobile. Cette nomination fait partie d’une stratégie plus large pour revitaliser la division des véhicules autonomes de GM, après l’échec de sa startup Cruise.
Mann aura pour mission principale « de supprimer les frictions inutiles » dans les opérations produit de l’entreprise. Elle avait quitté Cruise en avril 2024 où elle était responsable des stratégies opérationnelles. Avant cela, elle avait aussi occupé le rôle de directeur des programmes stratégiques chez Tesla.
Sterling Anderson a lui-même eu une carrière notable chez Tesla comme chef du pilote automatique et se concentre désormais sur le renforcement des équipes liées à l’autonomie. Dans ce cadre, il a également annoncé que Rashed Haq, un autre ancien cadre de Cruise, serait nommé vice-président dédié à l’autonomie au sein de GM.
Anderson n’a pas tari d’éloges sur Haq dans son message Slack : « Il nous maintiendrait concentrés sur l’exécution et la progression vers une autonomie sûre ». Au moment actuel, aucune annonce officielle concernant le rôle de Mann n’a été faite publiquement.
Le remaniement au sein du département avancé qui s’occupe des logiciels reflète une volonté claire d’GM d’apporter un changement significatif suite à la fermeture anticipée de Cruisequi a coûté plus de 10 milliards dollars depuis sa création en 2016. Malgré quelques succès initiaux comme la mise en place d’un service robotaxi autonome à San Francisco aux côtés de Waymo, Cruise a dû faire face à un revers majeur après qu’un accident impliquant leurs véhicules ait abouti à une interdiction temporaire d’opération en Californie.
Le contexte interne chez GM indique également un gros turnover récent dans ses divisions logicielles puisque plusieurs responsables clés ont quitté leurs postes. La nomination stratégique de cadres reconnus issus précédemment du secteur pourrait être déterminante pour relancer les ambitions autonomes du groupe automobile américain.
