Marie Rousseau
Les bénéfices de Tesla ont été touchés au leading trimestre grâce aux baisses de prix. Musk dit que Tesla doit sacrifier certaines marges pour le quantity en ce instant. Les marges “empêchent désormais les investisseurs de Tesla de dormir la nuit”, a déclaré Dan Ives, analyste chez Wedbush.
Elon Musk a choisi de sacrifier certaines des marges bénéficiaires vehicles enviables de Tesla en faveur de la poursuite des volumes de ventes, une décision qui inquiète certains investisseurs.
Après 6 réductions de prix et une guerre des prix qui a suivi avec de grandes marques comme GM et Ford, Tesla a annoncé une baisse de 24 % de ses bénéfices au leading trimestre et une perte d’environ 5 points de pourcentage des marges bénéficiaires de l’automobile.
Alors que certains de ces résultats étaient attendus, les investisseurs et les analystes craignent que Musk n’ait pas présenté de voie claire vers le rétablissement de la rentabilité avant la baisse des prix.
“Les marges sont désormais un problème délicat qui empêche les investisseurs de Tesla de dormir la nuit”, a écrit l’analyste de Wedbush, Dan Ives, dans une be aware aux consumers jeudi. “Ce récit de compression des marges et de baisse des prix doit être soigneusement géré au cours des prochains trimestres, vehicle il apparaît désormais comme un excédent clair sur le titre.”
Les steps de Tesla ont entraîné une baisse globale du marché jeudi matin, jusqu’à 9,5 % pour atteindre leur additionally bas niveau depuis janvier.
Elon dit qu’il sait ce qu’il fait
Alors que certains investisseurs s’inquiètent des baisses de prix de Tesla, Musk a défendu la stratégie de l’entreprise lors d’un appel aux analystes après la publication des résultats mercredi soir.
“Nous avons estimé que pousser pour des volumes in addition élevés et une flotte furthermore grande est le bon choix ici, par rapport à un quantity as well as faible et une marge furthermore élevée”, a déclaré Musk. Il a souligné d’autres moyens par lesquels Tesla pourrait générer de la rentabilité en dehors des prix de transaction des véhicules, tels que la vente de fonctionnalités telles que Total Self Driving, le logiciel d’assistance à la conduite de Tesla.
“Nous pensons que nous sommes en prepare de jeter les bases ici, et qu’il est préférable d’expédier un grand nombre de voitures avec une marge inférieure, et, par la suite, de récolter cette marge à l’avenir alors que nous perfectionnons l’autonomie”, a déclaré Musk.
Martin French, associé directeur du cupboard de conseil Berylls, aimerait avoir moreover de détails sur ce approach mais dit hésiter à parier contre Musk sur ce place.
“Il n’y a pas encore grand-selected à tirer de cette déclaration très générale, mais je ne parierais certainement pas contre Tesla ou Elon Musk pour trouver d’autres endroits pour tirer un profit”, a déclaré French dans une interview.
Tesla peut perdre de l’argent pendant que le reste de l’industrie rattrape son retard
Alors que les investisseurs de Tesla s’inquiètent du manque à gagner, les concurrents d’Elon Musk se tortillent probablement, a déclaré Stephen Beck, fondateur et associé directeur du cupboard de conseil cg42.
Les road blocks à la possession d’un véhicule électrique, tels que l’autonomie et le kind de véhicule, diminuent, faisant de la tarification le dernier impediment pour de nombreux acheteurs potentiels de plug-in. Les prix de ces voitures sont restés élevés pour refléter le niveau de technologie et d’investissement en capital consacré aux véhicules électriques, d’autant additionally que les entreprises ont du mal à réaliser des bénéfices sur ces voitures.
Avec le rembourrage de as well as de 20% des marges bénéficiaires de l’automobile, Musk est able de jouer avec les prix d’une manière que ses concurrents ne peuvent pas, a déclaré Beck.
“Je suis sûr que la plupart des concurrents disent” oh, mec, allez “”, a déclaré Beck. “Cela rend leur route beaucoup additionally difficile.”
