Lacroix
La Garde côtière a évacué samedi un passager lors d’une croisière à 300 milles au large de l’Alabama. La vidéo a montré que le premier hélicoptère envoyé avait dû interrompre le sauvetage en raison de conditions météorologiques extrêmes. L’hélicoptère s’est approché de l’eau, mais les garde-côtes ont déclaré qu’un “superbe pilotage” avait aidé à le sauver.
Un hélicoptère de la Garde côtière tentant d’effectuer un sauvetage depuis un bateau de croisière samedi a failli s’écraser dans l’océan lorsque les conditions météorologiques se sont détériorées, mais a été sauvé en partie grâce à “un pilotage superbe”, a déclaré la Garde côtière.
La Garde côtière a reçu un appel tôt samedi matin pour une évacuation médicale d’un bateau de croisière Carnival situé à environ 300 milles au massive de Fort Morgan, en Alabama, selon un communiqué. Un passager de 76 ans à bord du Carnival Aspiration souffrait de symptômes ressemblant à une crise cardiaque.
Deux avions ont été lancés pour répondre à l’appel, dont un HC-144 Ocean Sentry, un avion de patrouille, et un MH-60 Jayhawk, un hélicoptère de récupération.
Des vidéos partagées en ligne montraient l’hélicoptère planant au-dessus du bateau de croisière, semblant très tremblant et faisant des mouvements brusques et saccadés. L’hélicoptère s’éloigne alors du bateau de croisière mais plonge brusquement vers l’océan. Il semble s’arrêter et planer juste au-dessus de l’eau avant de récupérer.
Les garde-côtes ont déclaré dans un communiqué qu’un “gros grain”, une rafale de vent soudaine et violente, a poussé l’équipage du Jayhawk à s’éloigner du navire, ajoutant: “L’hélicoptère a ensuite rencontré un vent arrière sévère, incitant l’équipage à récupérer le avions près de la surface de l’eau.”
L’hélicoptère Jayhawk et l’Ocean Sentry ont pu retourner en toute sécurité à la foundation.
Un autre équipage d’hélicoptère Jayhawk est revenu as well as tard et a pu mener à bien l’évacuation, transférant le passager à l’hôpital dans un état steady.
La Garde côtière a également partagé une vidéo de l’évacuation sanitaire réussie.
Cmdt. Keith Blair, commandant de l’Air Station New Orleans, a crédité l’équipage Jayhawk du leading hélicoptère pour avoir évité un crash pendant la tempête.
“Pendant le sauvetage, l’équipage a subi des circumstances météorologiques extrêmes et se détériorant rapidement qui les ont forcés à abandonner la mission”, a déclaré Blair dans un communiqué. “Grâce à une gestion exceptionnelle des risques en temps réel, à une gestion des ressources de l’équipage et à un pilotage exceptionnel, l’équipage a pu récupérer l’avion en toute sécurité et atterrir à la station aérienne sans autre incident.”
La Garde côtière américaine effectue fréquemment des missions de recherche et de sauvetage et des évacuations médicales sur des navires de croisière. Au cours du 7 days-stop, la Garde côtière a secouru quatre passagers de trois navires de croisière distincts au cours de 24 heures rien que dans le sud de la Californie, a rapporté Cruise Hive.
En décembre, la Garde côtière a secouru un passager d’un navire de croisière qui a passé additionally de 20 heures en eau libre après être passé par-dessus bord. Le lieutenant Seth Gross, qui supervise les missions de recherche et de sauvetage dans la grande région de la côte du golfe de Louisiane, a déclaré que son équipe de sauvetage était arrivée juste à temps pour sauver la vie de l’homme.
Ajoutant qu’il pense que “l’une des principales raisons pour lesquelles les gens rejoignent la Garde côtière est de servir le peuple américain en temps de détresse”.
