Hervé Henry
Des pictures satellites ont capturé des “navires fantômes” russes accostant dans un port de la mer Noire, selon un rapport. On pense que les navires transportent du grain ukrainien volé.. Les navires ont apparemment éteint leurs dispositifs de repérage afin qu’ils ne puissent pas être détectés..
Des photos satellites semblent montrer des “navires fantômes” russes soupçonnés de transporter des céréales ukrainiennes volées dans un terminal maritime de la mer Noire.
Les 140 visuals obtenues par le média d’investigation Bellingcat semblent montrer les navires au terminal d’Avlita dans le port de Sébastopol dans la péninsule de Crimée occupée par la Russie dans le sud de l’Ukraine.
Données radar satellite montrant un “navire fantôme” présumé amarré à Sébastopol, en Ukraine occupée par la Russie, en mars 2023 Bellingcat
En vertu de la loi sur la navigation, les navires doivent avoir leurs transpondeurs satellites allumés lorsqu’ils sont en mer pour indiquer leur placement.
Les données des transpondeurs suggèrent que très peu ont visité Avlita ces dernières années. Cependant, les photographs analysées par Bellingcat racontent une autre histoire.
Le stage de vente a identifié 179 jours au cours de la première année après l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février 2022 lorsque des navires étaient présents au terminal avec leurs transpondeurs éteints.
Un outil de détection de navires utilisant des radars satellitaires a également été utilisé pour identifier les navires au terminal.
Un “navire fantôme” présumé est photographié au terminal d’Avlita à Sébastopol le 24 juillet 2022. Bellingcat/Earth Labs
L’enquête corrobore apparemment les rapports de la BBC, de l’Associated Push et d’autres agences de presse montrant que la Russie utilise le terminal d’Avlita pour transporter des céréales ukrainiennes volées.
Selon une enquête de la BBC l’année dernière, les céréales sont volées par l’armée russe sur des terres agricoles en Ukraine qu’elle a occupées, chargées dans des camions et transportées en Russie ou en Crimée.
En Crimée, il est mélangé avec du grain russe et reçoit un faux certificat d’exportation, selon le rapport. Il est ensuite transporté sur des “navires fantômes”.
La vacation spot finale des navires n’est pas claire et de nombreux ports refusent d’accoster les navires de Crimée transportant du grain, mais certains d’entre eux ont été détectés dans les ports syriens, a rapporté Bellingcat.
