Approximativement 91 000 – soit approximativement 6 % – des 1,52 million de travailleurs de l’industrie du camionnage ont remis leurs clés depuis le début de la pandémie, rejoignant les tens of millions de travailleurs qui ont quitté leur emploi pendant la Grande démission.
Le secteur a récupéré une partie de ces pertes grâce à de nouvelles embauches, mais les États-Unis manquaient de 80 000 chauffeurs routiers en 2021, un record absolu qui pourrait doubler d’ici 2030, selon l’American Trucking Associations.
Une option à la pénurie ? Faire entrer furthermore de femmes dans l’industrie du camionnage.
Les femmes ne représentant que 7,8 % de tous les camionneurs, l’inclusion des genres est moreover qu’une bonne politique d’entreprise dans l’industrie : c’est une mission essentielle. À cette fin, l’innovation technologique entraîne des changements pour rendre le camionnage additionally attrayant pour les femmes à la recherche d’un emploi.
Soulager les exigences physiques du travail
La nouvelle génération de camions Mack et de camions Volvo de Volvo Group North America comprend une gamme étendue de positions de sièges et de roues pour offrir la meilleure ergonomie pour chaque form de corps.
Son système de path assistée réduit la drive de direction jusqu’à 85 %. Le système peut également intervenir si le camion form de la voie tout en permettant une direction steady par vent fort.
Adam White, ingénieur en chef chez Volvo Group North The usa, a déclaré que ces changements contribuaient à réduire la tiredness mentale et physique des petits conducteurs de moins de 100 livres et des plus gros de in addition de 240 livres. “Cela leur permet de se concentrer sur leurs missions plutôt que d’avoir tout cet exertion physique dans le cadre de leur travail”, a-t-il déclaré.
Donner vie à la transparence sur la route
Sur les 800 chauffeurs de la flotte Carter Logistics basée à Indianapolis, 75 d’entre eux, soit moins de 10 %, sont des femmes.
“Mon objectif est de pousser ce chiffre furthermore haut. J’aimerais me rapprocher de 15% à 20%”, a déclaré Jessica Paugh Warnke, qui est devenue la première femme PDG de la société familiale de gestion de la chaîne d’approvisionnement l’année dernière.
En furthermore de la pénurie de most important-d’œuvre et du désir d’avoir une organisation in addition diversifiée, Warnke veut furthermore de femmes au volant parce qu’elles sont généralement des conductrices additionally sûres – une étude de l’American Transportation Analysis Institute a révélé qu’elles sont 20 % moins susceptibles d’être impliquées dans des mishaps.
Mais les femmes ont souvent des inquiétudes quant à leur sécurité personnelle sur la route qui les font réfléchir à deux fois avant de monter dans un camion, a déclaré Warnke.
Bien que des problèmes de sécurité existent toujours, les plateformes en ligne peuvent fournir des informations sur les aires de repos, les lieux de prise en charge et de dépose et la sécurité routière. Warnke a déclaré que les critiques de Google et les apps gratuites comme Dock411, qui donne aux conducteurs le “411” sur les installations, sont de bonnes resources pour les conducteurs.
Les chauffeurs utilisent également l’application Trucker Path – qui publie un classement annuel des relais routiers – tandis que la Women of all ages in Trucking Association suggest Have interaction, une plateforme communautaire permettant aux membres de partager des conseils et de poser des questions.
Grâce à ces outils, les camionneurs peuvent désormais vérifier les avis pour évaluer les niveaux d’éclairage aux arrêts, si la zone dispose de staff 24h/24 et 7j/7, et d’autres examens liés à la sécurité.
“Cela aide les femmes sur la route à faire des arrêts intelligents”, a déclaré Warnke.
La technologie comme moteur du changement culturel
La connectivité est essentielle à la vie sur la route en favorisant un sentiment de communauté parmi les conductrices. Les médias sociaux ont créé une nouvelle opportunité pour les femmes camionneurs de devenir des influenceurs et d’établir des relations en ligne.
La vidéo la plus populaire, qui compte environ 20 800 vues, présente Allyson Hay, une conductrice de Walmart, qui effectue un contrôle de sécurité de son camion.
“Quand les femmes voient d’autres femmes camionneurs réussir dans cette industrie, cela montre qu’elles peuvent le faire aussi”, a déclaré Ellen Voie, présidente et fondatrice de la Women of all ages in Trucking Association.
Alors que la technologie go on de connecter la communauté des femmes camionneurs, les leaders de l’industrie voient un changement culturel transformer le secteur.
“Historiquement, le camionnage était cet environnement vraiment macho et dominé par les hommes”, a déclaré White. “Mais cela a changé et est devenu beaucoup additionally inclusif.”
Christina Ameigh, vice-présidente de Volvo Vans North The us, a ajouté : “J’ai vu des garderies apparaître dans de grands bureaux de flotte. Vous n’auriez jamais vu cela il y a 20 ans.”
La société de transportation de marchandises et de logistique Primary Inc. a ouvert un terminal de chauffeurs à Salt Lake Town qui comprend une garderie, un spa, un salon et des dortoirs privés.
“Les grandes flottes nationales ont joué un rôle de leading plan dans l’augmentation du nombre de femmes conductrices – et elles en ont besoin”, a déclaré Ameigh. “Une diversité de moteurs aidera à supporter les pénuries que nous avons constatées d’année en année et empêchera l’écart de se creuser.”