Chloé Leroy les investisseurs interviennent – et ils veulent que les travailleurs aient du temps libre.
Les actionnaires de Norfolk Southern Company et d’Union Pacific Corporation ont déposé lundi des propositions qui obligeraient les entreprises à accorder aux travailleurs un “nombre raisonnable de congés de maladie payés par l’employeur” en tant qu’avantage long term.
Influence Shares et Trillium Asset Management, les deux groupes d’investisseurs à l’origine des propositions, détiennent tous deux moins de, 01 % des deux sociétés de chemin de fer. Les propositions seront soumises à un vote lors des assemblées d’actionnaires si elles sont acceptées.
directrice de la défense des actionnaires chez Trillium Asset Management, une société d’investissement axée sur l’ESG qui détient as well as de 3 000 actions d’Union Pacific. “Faire payer les congés de maladie aux travailleurs réduit considérablement la propagation de la maladie, ce qui entraîne moins d’absences. Mais c’est aussi vraiment considéré comme un retour sur investissement pour les entreprises – vous avez réduit le chiffre d’affaires, réduit les incidents où les travailleurs viennent travailler mais ne sont pas aussi productifs parce qu’ils ‘est malade.”
Les chemins de fer ont précédemment estimé que garantir 15 jours de congé de maladie payé coûterait à l’industrie 688 hundreds of thousands de bucks par an.
Trois ans de négociations entre les compagnies ferroviaires et les travailleurs ont abouti à la possibilité d’une grève économiquement perturbatrice en décembre, toutes liées à l’accès au temps libre.
Les travailleurs, qui n’ont techniquement pas de congés de maladie payés mais seulement une prise de force générale, voulaient 15 jours. Dans un accord de principe négocié par l’administration Biden, les compagnies ferroviaires n’ont offert qu’une seule journée personnelle supplémentaire aux travailleurs. En fin de compte, quatre syndicats sur douze ont rejeté cette proposition. Les congés de maladie payés – qui ont pris une significance particulière dans une économie en proie à la covid où les travailleurs réclament de meilleures disorders – étaient la principale demande des cheminots.
Mais le risque d’une grève bouleversant l’économie était trop élevé pour l’administration Biden. Le président Joe Biden a demandé au Congrès d’intervenir et de voter pour adopter l’accord de principe, un pouvoir exceptional que le gouvernement peut exercer sur les chemins de fer et les compagnies aériennes en raison de la Railway Labour Act. Biden a demandé au Congrès d’adopter l’accord tel quel.
Certains progressistes sont intervenus pour essayer d’ajouter une résolution qui accorderait aux travailleurs sept jours de congé de maladie payés. Cette proposition a été adoptée par la Chambre, mais a échoué au Sénat – laissant l’accord de principe être adopté tel quel.
“Je sais que de nombreux membres du Congrès partageaient ma réticence à passer outre les procédures de ratification syndicale. Mais dans ce cas, les conséquences d’une fermeture étaient tout simplement trop importantes pour les familles de travailleurs de tout le pays”, a déclaré Biden dans un communiqué sur l’adoption du projet de loi.
“Je suis depuis longtemps un partisan des congés de maladie payés pour les travailleurs de toutes les industries – pas seulement de l’industrie ferroviaire – et mon combat pour cet avantage essentiel se poursuit”, a-t-il ajouté.
Les travailleurs ont exprimé leur déception, mais pas leur shock face à ce résultat.
Désormais, des congés de maladie payés supplémentaires pourraient être soumis à un vote, si les actionnaires qui poussent les compagnies ferroviaires à le considérer réussissent.
“Nous pensons que les congés de maladie payés sont essentiels pour protéger et maintenir l’un des actifs les furthermore importants d’une entreprise – et de l’économie – : les travailleurs”, a déclaré Marvin Owens, directeur de l’engagement d’Impact Shares, qui détient 451 actions dans Norfolk Southern Corp. a déclaré. “Les congés de maladie payés ne doivent pas être considérés par les entreprises comme une dépense, mais comme un investissement prudent – une law enforcement d’assurance qui favorisera une major-d’œuvre solide et, par extension, une économie saine.”
