L’Allemagne souhaite garantir les contrats de gaz naturel liquéfié avec une obligation de livraison, dans le but de dissuader les commerçants en quête de profits de détourner leurs expéditions ailleurs alors que le pays renforce son engagement envers ce carburant.
Le gouvernement prévoit d’inclure une clause de livraison pour au moins 50% de la capacité proposée lors d’une vente aux enchères le mois prochain, le premier d’une série d’événements similaires pour ses terminaux publics, selon Peter Röttgen, directeur général de Deutsche Energy Terminal GmbH..
« Nous voulons non seulement être complets, mais aussi recevoir du gaz », a-t-il déclaré dans une interview. Et l’entreprise fédérale veut obliger ses fournisseurs à tenir parole : « Il est clair qu’il doit y avoir des conséquences en cas de non-livraison », a-t-il ajouté.
Cette exigence met en évidence à la fois la dépendance croissante de l’Allemagne à l’égard du GNL et une source potentielle de frictions entre le gouvernement et les fournisseurs.
La plus grande économie d’Europe a été particulièrement touchée lors de la crise énergétique de l’année dernière, lorsque la Russie a réduit ses livraisons de gaz par gazoduc et que les prix ont atteint des niveaux records. En réponse, l’Allemagne a doublé sa capacité à importer du GNL.
Cependant, le risque de retards et d’annulations de livraisons a augmenté en raison de la nature de plus en plus mondiale du commerce du GNL.
La plupart des expéditions n’ont pas d’exigence de destination, ce qui permet aux commerçants de combler rapidement les lacunes du marché, comme le déplacement de l’offre entre l’Asie et l’Europe.
Des sociétés comme l’allemand Uniper SE souhaitent conserver cette flexibilité, même si elles cherchent également à participer au processus d’enchères.
« La demande européenne de GNL augmentera dans les années 2030 et, en tant que plus grand importateur allemand de GNL, nous sommes prêts à répondre à nos attentes », a déclaré Peter Abdo, directeur commercial d’Uniper pour le GNL et l’origination mondiale.
« Nous évaluerons les opportunités dans les terminaux de regazéification en Allemagne. »
Lire la suite : Uniper sécurise le GNL jusqu’à la fin des années 2030 pour répondre à la demande européenne
La question de la sécurité de l’approvisionnement a récemment pris de l’importance alors que le marché gazier européen a connu un regain de volatilité en raison des risques d’approvisionnement. L’Allemagne se prépare également à d’éventuelles pénuries de gaz si l’hiver était particulièrement froid.
En outre, un négociant en gaz d’État allemand est désormais sous contrat pour recevoir du gaz d’un fournisseur américain qui a été critiqué pour ses livraisons plus longues que prévu vers d’autres régions d’Europe.
Vente aux enchères d’octobre
DET organisera le 16 octobre la première vente aux enchères à court terme pour ses terminaux de Brunsbüttel et Wilhelmshaven. Elle recherche des contrats pour la regazéification (retransformation du GNL en gaz), y compris le stockage et l’envoi du gaz.
Des enchères distinctes pour les fournitures de GNL auront lieu ultérieurement.
Deux autres terminaux publics devraient être mis en service au premier trimestre 2024. Une installation privée à Lubmin est également actuellement en service.
L’opérateur s’attend à ce que la première vente aux enchères soit complète, selon Röttgen. Une précédente étude de marché a montré que les fournisseurs ont tendance à conclure des accords de trois à cinq ans, a-t-il ajouté.
L’année dernière, le gouvernement a conclu un accord temporaire avec des entreprises pour importer du GNL via Wilhelmshaven et Brunsbüttel afin d’atténuer la crise.
Ces accords – avec Uniper, RWE Supply & Trading GmbH et EnBW Energie Baden-Wuerttemberg AG – devraient expirer fin mars.
Uniper n’a pas immédiatement commenté les conditions de livraison pour les enchères. La branche commerciale de RWE a déclaré qu’elle comprenait la nouvelle approche de l’opérateur public et qu’elle analysait actuellement les règles.
EnBW a refusé de commenter, invoquant des raisons contractuelles et concurrentielles.
(Mises à jour avec les réponses de RWE et EnBW dans le dernier paragraphe.)
