La volonté de l’armée et du public ukrainiens de se battre a été l’une des principales raisons de l’échec du plan du président russe Vladimir Poutine pour une victoire militaire rapide l’année dernière, compensant parfois les désavantages de l’Ukraine en matière de troupes et d’équipements.
Mais si le bravery a été vital pour les premiers succès de l’Ukraine, le soutien militaire occidental a été essential pour les progrès de l’Ukraine depuis lors.
Une coalition de dizaines de pays a fourni ou s’est engagée à fournir près de 60 milliards de bucks d’aide militaire à l’Ukraine depuis le début de la guerre le 24 février 2022.
Cette aide va des chars de fight principaux et des missiles antichars aux pièces d’artillerie de l’ère soviétique et aux systèmes modernes de roquettes d’artillerie à haute mobilité M142, ainsi qu’à d’autres matériels importants comme des hundreds of thousands de munitions pour armes légères, des lunettes de vision nocturne et des blindés. Véhicules.
Les pays occidentaux se sont empressés de livrer cet équipement à l’Ukraine, surmontant les débats politiques et les road blocks logistiques, mais le faire parvenir aux premières lignes pose un tout autre problème.
De nombreuses pièces mobiles
Des aviateurs américains chargent des palettes de munitions sur un C-17 à place de l’Ukraine dans une base du Delaware en août. US Air Force/Aviateur de 1re classe Cydney Lee
Même les armes les furthermore modernes ne peuvent profiter aux Ukrainiens si elles ne parviennent pas aux unités concernées en temps opportun.
Comme toute grande armée, en particulier celle qui s’est développée très rapidement pendant un conflit, les forces ukrainiennes sont confrontées à des problèmes pour déplacer des armes et du matériel vers les lignes de entrance et entre les unités.
“La principale chose que vous entendez sur les lignes de entrance, c’est que l’armée ukrainienne, comme toute grande drive dans une grande guerre, a des problèmes de distribution interne, donc beaucoup de leurs reproches ont à voir avec leur propre logistique”, Michael Kofman, directeur du Programme d’études sur la Russie au CNA, une organisation de recherche, a déclaré dans un épisode de mars du podcast Geopolitics Decanted, qui a été enregistré peu de temps après le retour de Kofman d’un voyage en Ukraine.
“Les choses entrent en Ukraine, mais ensuite toutes les unités ukrainiennes doivent trouver leur chemin pour obtenir ces choses, et il y a beaucoup de défis là-dedans”, a ajouté Kofman. “Quiconque a déjà vu une opération militaire – la meilleure opération militaire, avec la logistique américaine – verra ces problèmes, où une unité a une chose, une autre pas.
Le main-général de l’US Air Pressure Steven Edwards, commandant du Commandement des opérations spéciales en Europe, a fait allusion à ce style de difficultés logistiques lors d’un événement en septembre, affirmant que “l’acheminement de l’équipement et des ressources vers nos partenaires s’est avéré très, très difficile”.
L’environnement opérationnel restreint rend la logistique de l’Ukraine encore moreover difficile. Les troupes américaines en Afghanistan et en Irak jouissaient d’une supériorité aérienne totale, permettant aux avions et aux hélicoptères de ravitailler les forces terrestres à volonté.
L’Ukraine n’a pas cette capacité, bien que ses forces aient également empêché l’armée russe de contrôler l’air, ce qui peut permettre aux troupes ukrainiennes de transporter des fournitures au sol sans la menace d’une attaque des avions russes.
La plupart des problèmes de logistique ukrainiens découlent de la confusion et de la difficulté de fournir aux unités de première ligne ce dont elles ont besoin quand elles en ont besoin. Kofman a déclaré qu’il n’avait pas entendu de plaintes concernant la quantité de matériel fourni, mais plutôt de la stress quant à l’accès au matériel qui avait été envoyé à l’Ukraine.
“Ce n’est pas, ‘hé, les États-Unis ne nous donnent pas assez de choses.’ Il s’agit plutôt de “remark puis-je accéder aux choses qui nous ont soi-disant été données””, a déclaré Kofman sur le podcast. “Il n’y a jamais assez de matériel. C’est une grande force, c’est une drive croissante, et il n’y a tout simplement jamais assez d’équipement pour eux, alors ils essaient tous de s’équiper du mieux qu’ils peuvent.”
“Les logisticiens doivent s’assurer qu’ils livrent ce dont les gars en première ligne ont besoin. C’est plus difficile qu’il n’y paraît. Il doit y avoir une interaction constante entre l’offre et la demande”, a déclaré l’opérateur des forces spéciales, parlant anonymement parce qu’ils n’étaient pas ‘ t autorisé à parler aux médias.
Ce qui complique encore la situation, c’est le fait que l’armée ukrainienne est une pressure dynamique. Il a poursuivi un specific nombre de réformes et d’autres changements dans les années qui ont suivi l’attaque de la Russie en 2014, et il n’a cessé de croître depuis l’attaque de Moscou l’année dernière, intégrant de nouvelles troupes et de nouveaux équipements pour mieux se défendre contre l’invasion.
En juillet 2022, le ministre ukrainien de la Défense Oleksii Reznikov a déclaré au Moments de Londres que 130 000 personnes avaient rejoint les Forces de défense territoriales au 10e jour de la guerre. Entre l’armée et d’autres forces, comme la police, “nous sommes environ un million”, a déclaré Reznikov.
Équiper de nouvelles unités tout en soutenant des unités qui sont déjà au combat est un équilibre délicat. Il ne s’agit pas seulement de distribuer des fusils et des balles. De nombreuses troupes ukrainiennes effectuent également une rotation à travers les États-Unis et les pays européens pour s’entraîner.
La distribution des renseignements est également un défi pour les forces ukrainiennes et leurs partenaires occidentaux, qui doivent s’assurer que les informations parviennent aux unités qui peuvent les utiliser en temps opportun.
Ces renseignements ont permis aux forces ukrainiennes de porter des coups majeurs aux forces russes – comme le naufrage du croiseur russe de missiles guidés Moskva en mer Noire en avril 2022, qui a été accompli avec l’aide de responsables américains qui ont confirmé l’emplacement du navire.
Stavros Atlamazoglou est un journaliste de défense spécialisé dans les opérations spéciales, un vétéran de l’armée hellénique (support national avec le 575e bataillon de marines et le QG de l’armée) et diplômé de l’université Johns Hopkins. Il prépare une maîtrise en stratégie et cybersécurité à la Johns Hopkins’ University of State-of-the-art Global Research.