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Comment un marin américain a survécu à être aspiré dans un moteur à réaction pendant la guerre du Golfe


C’est un accident bizarre, mais ça arrive furthermore qu’on ne le pense. Les travailleurs de l’aviation, qui font leur travail comme ils l’ont fait tous les jours, peuvent soudainement être emportés dans l’admission d’un moteur à réaction.

En 2017, c’est arrivé à un ingénieur de service d’Air India. Un ingénieur aéronautique néo-zélandais a connu le même sort en 2018.

Cela a failli arriver à un marin lors de l’opération Desert Storm en 1991. Alors qu’il préparait un A-6E Intruder pour le décollage de nuit, John Bridges, membre d’équipage de 21 ans, s’est retrouvé entraîné dans l’admission du moteur à réaction de l’avion.

Comment un marin américain a survécu à être aspiré dans un moteur à réaction pendant la guerre du Golfe

Contrairement à tant d’autres, il a survécu.

Le pilote a immédiatement senti les dommages causés par le corps étranger et a coupé les moteurs, ce qui a en fait pris trois minutes pour s’arrêter complètement. Alors que ces trois minutes ont probablement semblé être une vie pour Bridges (et l’ont presque été), il a eu une autre opportunity dans cet incident anormal : la taille du moteur.

Une prise sur l’A-6 Intruder n’est pas très grande. Alors que Bridges était aspiré, il a pu étendre son bras et se caler sur la balle des pales et le mur de l’admission, se tenant à quelques centimètres d’une mort certaine alors que le moteur s’arrêtait complètement.

Bridges a été aidé par ses collègues marins du poste de pilotage lorsqu’il était sûr de l’aider. Il s’est éloigné de l’incident avec une clavicule cassée, un tympan soufflé et quelques coupures et éraflures. Un marin qui était à bord de l’USS Theodore Roosevelt à l’époque a déclaré que Bridges n’était pas revenu dans le poste de pilotage pendant un sure temps.

  • Blake Stilwell peut être joint à blake.com.