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La marine américaine pourrait conserver les sous-marins de missiles nucléaires plus anciens plus longtemps que le nouveau sous-coût


Le 4 juin, la marine américaine a posé la quille de l’USS District of Columbia, le leading de ses nouveaux sous-marins nucléaires à missiles balistiques de classe Columbia, dans une installation de bateaux électriques à Quonset Stage, Rhode Island.

L’événement de haut niveau a réuni à la fois l’amiral Daryl Caudle, commandant du Commandement des forces de la flotte américaine, et le secrétaire de la Marine Carlos Del Toro, qui a déclaré que la classe Columbia “sera la pierre angulaire de notre dissuasion stratégique” et “le garant ultime. de notre sécurité nationale.”

Cependant, des problèmes de longue day subsistent au-delà de cette étape majeure pour le programme Columbia – des retards inattendus et des difficultés procedures qui peuvent limiter la capacité de la Marine à livrer des missiles nucléaires et conventionnels.

La marine américaine pourrait conserver les sous-marins de missiles nucléaires plus anciens plus longtemps que le nouveau sous-coût

Ces problèmes sont aggravés par un rapport récent du Federal government Accountability Office qui, en as well as de cataloguer les difficultés du programme Columbia, a noté que le coût global du programme a augmenté de 3,4 milliards de dollars supplémentaires pour atteindre 112 milliards de pounds.

Avec des sous-marins nucléaires lanceurs de missiles balistiques (classés comme SNLE) transportant 70 % de l’arsenal nucléaire américain déployé, la viewpoint de retards a conduit la Marine à envisager de prolonger la durée de vie de certains de ses SNLE additionally anciens, même si certains sont proches de la fin. de leur propre durée de vie.

La classe Colombie

Le rapport du Governing administration Accountability Business complique les choses. En in addition d’un prix en flèche, le rapport indique que la Marine a évalué qu’il existe un “risque moyen” pour la capacité du programme Columbia à respecter son calendrier de development accéléré.

Le rapport a identifié les problèmes de design et les perturbations causées par Covid-19 comme raisons des retards potentiels sur les Columbias. Les constructeurs navals ont également retiré des travailleurs du programme de la classe Virginia pour travailler sur la classe Columbia, contribuant aux retards sur les nouveaux Virginia. Ces facteurs augmentent la probabilité que les SSGN de ​​classe Ohio devront rester en service.

Pour l’instant, le system de prolongation de la durée de vie de la classe Ohio n’en est qu’au stade de l’évaluation. La development se poursuit sur la classe Columbia, qui, selon la Marine, est sa priorité absolue.

“La vénérable classe Ohio qui nous a protégés pendant des décennies approche de la fin de sa durée de vie”, a déclaré Del Toro lors de la cérémonie de pose de la quille en juin. “Pour la sécurité de nos marins et la sécurité de notre monde, nous devons moderniser notre flotte.”