• Avoir une pompe Ă  vĂ©lo Ă  portĂ©e de principal garantit que vos pneus sont toujours gonflĂ©s Ă  leur pression idĂ©ale, que vous ayez juste besoin d’ajouter un peu d’air entre les sorties ou de changer complĂštement une chambre Ă  air.
  • Il y a gĂ©nĂ©ralement trois forms de pompes Ă  vĂ©lo Ă  considĂ©rer: les pompes Ă  pied, les pompes Ă  major et les gonfleurs C02, chacune avec ses propres avantages.

Les pneus de vĂ©lo vont Ă  plat pour de nombreuses raisons et bien qu’un plat ne soit jamais idĂ©al, il est encore pire d’ĂȘtre pris sans les moyens de le rĂ©parer. Avec une pompe Ă  vĂ©lo fiable, vous pouvez continuer Ă  rouler entre la fixation du pneu lui-mĂȘme ou le gonflage d’un nouveau tube. Quelle que soit la façon dont vous l’utilisez, il est judicieux d’en avoir toujours une Ă  portĂ©e de major et dans votre sac de cyclisme lorsque vous partez.

Avant d’acheter une pompe Ă  vĂ©lo, vous devez dĂ©cider quel design de pompe correspond le mieux Ă  vos besoins. Bien que les pompes Ă  pied, les pompes Ă  primary et les gonfleurs C02 gonflent tous vos pneus, chacun a ses propres avantages. Les cyclistes passionnĂ©s peuvent mĂȘme vouloir en possĂ©der un de chacun.

Meilleures pompes à vélo pour 2020

Voici ce qui distingue chacune des trois variétés:

Pompes Ă  pied: Ceux-ci ont la as well as grande capacitĂ© et sont capables de faire entrer le furthermore d’air dans votre pneu chaque fois que vous tirez et appuyez sur la poignĂ©e. La plupart utilisent une cartouche avec une poignĂ©e sur une tige qui dĂ©place un diaphragme interne forçant l’air dans votre pneu de vĂ©lo.

Ses plates-formes de pied vous permettent de stabiliser la pompe pendant que vous gonflez, et les poignées peuvent accueillir deux mains pour faciliter le pompage. Ceux-ci ont également tendance à comporter une jauge afin que vous sachiez quand vous avez atteint la pression souhaitée.

La pompe a un mandrin ou une tĂȘte qui se clipse sur votre valve, et la plupart des tĂȘtes de pompe au sol peuvent ĂȘtre commutĂ©es pour fonctionner avec Presta (une valve pointue) ou Schrader (une valve Ă  sommet plat) – certaines ont mĂȘme des ports pour les deux. Il est Ă©galement judicieux de vĂ©rifier le type de valve utilisĂ© par votre tube avant d’acheter une pompe Ă  pied.

Les pompes Ă  pied peuvent Ă©galement accueillir un pneu sans chambre Ă  air, ce qui est significant motor vehicle de nombreux vĂ©los modernes utilisent du mastic Ă  l’intĂ©rieur d’un pneu pour maintenir le pneu gonflĂ©, pas un tube. Les pompes Ă  pied sont hautes Ă  mi-cuisse et conçues pour un utilization domestique ou pour transporter dans une voiture pour pomper des pneus au dĂ©but d’un sentier ou au dĂ©but d’une randonnĂ©e. Pompes Ă  major: Ceux-ci sont faits pour ĂȘtre transportĂ©s sur le vĂ©lo, et ils nĂ©cessitent gĂ©nĂ©ralement beaucoup moreover d’efforts pour gonfler votre pneu. Une pompe Ă  principal a un rĂ©servoir beaucoup additionally petit qu’une pompe Ă  pied, il faut donc additionally de temps pour gonfler un pneu qu’une pompe Ă  pied. Certains sont conçus pour un quantity Ă©levĂ©, ce qui est prĂ©fĂ©rable pour un vĂ©lo de montagne ou des pneus de vĂ©lo de graisse, et d’autres sont meilleurs pour la haute pression, comme un pneu de vĂ©lo de route.

Les pompes manuelles sont gĂ©nĂ©ralement utilisĂ©es comme pompe de secours ou pompe d’urgence et ne sont pas souvent utilisĂ©es comme pompe primaire. Ceux-ci sont assez petits pour tenir dans un sac ou une poche, bien que beaucoup viennent Ă©galement avec des supports de porte-bidon pour le fixer Ă  votre vĂ©lo. Les jauges sont moins courantes dans les pompes manuelles et la plupart ont une tĂȘte de soupape attachĂ©e directement Ă  la cartouche de gonflage.

Les pompes avec un tuyau sont additionally faciles Ă  utiliser, mais sont Ă©galement susceptibles de casser une tige de valve avec un pompage vigoureux. Comme les pompes Ă  pied, la plupart des pompes Ă  most important ont une tĂȘte qui peut ĂȘtre Ă©changĂ©e entre les valves Presta et Schrader. Gonfleurs CO2: Ce form de pompe est l’outil de gonflage le furthermore pratique et le additionally compact disponible pour les vĂ©los. Ils distribuent de petites cartouches mĂ©talliques jetables et certaines ont un interrupteur marche / arrĂȘt afin que vous puissiez Ă©conomiser l’air dont vous n’avez pas besoin moreover tard. Avec le CO2, le gonflage est instantanĂ©, mais lorsque vous avez Ă©puisĂ© la cartouche, ou si votre cartouche n’a pas la capacitĂ© de gonfler votre pneu Ă  pleine pression, vous n’avez pas de likelihood jusqu’Ă  ce que vous trouviez une autre cartouche ou empruntiez une pompe .