Marie Rousseau
L’UAW a déclaré vendredi que ses membres avaient voté massivement en faveur d’une grève si les négociations sur le contrat de travail échouaient chez GM, Ford et Stellantis. Photo gracieuseté de l’UAW
General Motors et Stellantis.
Le syndicat a déclaré qu’en moyenne 97 % des membres votants des trois grands constructeurs automobiles ont voté oui.
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“Les membres de notre syndicat en ont clairement assez de vivre d’un salaire à l’autre alors que l’élite du monde des affaires et la classe des milliardaires continuent de se comporter comme des bandits”, a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain, dans un communiqué. “Les Trois Grands ont fait sauter la banque pendant que nous nous brisions le dos.”
Fain est déterminé à faire pression pour un contrat record pour les travailleurs de l’automobile alors que les trois constructeurs automobiles de Détroit ont accumulé des bénéfices combinés de 21 milliards de dollars au premier semestre 2023.
L’autorisation de grève de l’UAW ne déclenche pas une grève mais donne à la direction de l’UAW le pouvoir d’en appeler une si les constructeurs automobiles ne livrent pas ce que le syndicat considère comme une offre de contrat de travail juste.
Ford a déclaré dans un communiqué après l’autorisation de grève de l’UAW qu’il espérait travailler avec le syndicat pour trouver “des solutions créatives à cette époque où notre industrie en pleine évolution a plus que jamais besoin d’une main-d’œuvre qualifiée et compétitive”.
Après avoir fait de sérieuses concessions aux constructeurs automobiles il y a des années, le syndicat cherche à rattraper les pertes maintenant que les entreprises sont solidement rentables.
L’UAW a déclaré dans un communiqué de vendredi que les travailleurs de l’automobile souhaitent “l’élimination des salaires et avantages sociaux progressifs, des augmentations de salaire pour compenser l’inflation et correspondre aux généreuses augmentations de salaire des dirigeants d’entreprise au cours des quatre dernières années, le rétablissement des allocations de vie chère”. et des pensions à prestations définies et des soins de santé pour les retraités, le droit de grève en cas de fermeture d’usines, des augmentations significatives des prestations de retraite actuelles et davantage de congés payés pour être en famille.
“Les attentes de nos membres sont élevées parce que les bénéfices des trois grands sont très élevés. Les trois grands ont réalisé un bénéfice combiné de 21 milliards de dollars au cours des six premiers mois de cette année seulement”, a déclaré Fain dans le communiqué. “Cela s’ajoute aux 2500 milliards de dollars de bénéfices nord-américains qu’ils ont réalisés au cours de la dernière décennie. Alors que les dirigeants et les actionnaires des Trois Grands se sont enrichis, les membres de l’UAW ont été laissés pour compte. Notre message aux Trois Grands est simple : des bénéfices records signifient des contrats records. “.
Alors que les négociations contractuelles de l’UAW ont commencé avec Ford, GM et Stellantis en juillet, Fain a déclaré que puisque les membres de l’UAW méritaient des améliorations et que les entreprises pouvaient se permettre de les fournir, c’était aux entreprises de décider s’il y aurait une grève.
GM a déclaré qu’une grève de 40 jours de l’UAW en 2019, la plus longue depuis 1970, avait coûté à l’entreprise près de 4 milliards de dollars.
Contrairement à d’autres secteurs, lorsque l’UAW fait grève, il arrête la production de l’entreprise, imposant des coûts immédiats aux employeurs. Le syndicat dispose d’un important fonds de grève pour aider ses membres lorsqu’ils manifestent sur les lignes de piquetage.
Selon l’UAW, ses membres de Ford ont voté à 98 % en faveur d’une grève. Chez GM, c’était 96 % et chez Stellantis, c’était 95 %.
