Chloé Moreau
Moins d’un jour après que le syndicat United Auto Workers a commencé à faire grève pour des salaires plus élevés et davantage d’avantages sociaux, le président américain Joe Biden a pris la parole, déclarant vendredi qu’il comprenait la « frustration des travailleurs » face aux constructeurs automobiles. ‘ bénéfices récents.
Biden a déclaré que les grévistes de l’UAW méritaient un contrat record de la part des constructeurs automobiles en raison de ces bénéfices records, qui, selon le président, n’ont pas été partagés équitablement avec les travailleurs de l’automobile.
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Dans ses remarques lors d’une diffusion vidéo en direct vendredi, Biden a déclaré : “Personne ne veut de grève. Mais je respecte le droit des travailleurs d’utiliser leurs options dans le cadre du système de négociation collective. Et je comprends la frustration des travailleurs.”
Il a ajouté que les constructeurs automobiles ont fait des offres importantes, mais il estime qu’ils devraient aller plus loin pour s’assurer que leurs bénéfices records se traduisent par des contrats records pour l’UAW.
“L’essentiel est que les travailleurs de l’automobile ont contribué à créer la classe moyenne américaine”, a déclaré Biden. “Ils méritent un contrat qui les soutient, eux et la classe moyenne.”
Vendredi également, la Chambre de commerce américaine a appelé à la fin de la grève, accusant également Biden d’être responsable de l’impasse actuelle des négociations collectives.
Dans une déclaration rendue publique vendredi, la PDG de la Chambre de commerce des États-Unis, Suzanne P. Clark, a déclaré : « La grève de l’UAW et en fait « l’été des grèves » sont le résultat naturel de l’approche « pangouvernementale » de l’administration Biden visant à promouvoir la syndicalisation à tout prix. La chambre exhorte l’UAW à annuler la grève et à revenir à la table des négociations. »
Biden a déclaré qu’il enverrait la secrétaire au Travail par intérim Julie Su et le conseiller principal de la Maison Blanche Gene Sperling à Détroit pour offrir leur soutien aux parties alors qu’elles tentent de parvenir à un contrat.
L’UAW a frappé vendredi l’usine d’assemblage de GM à Wentzville, l’usine d’assemblage de Ford au Michigan et le complexe d’assemblage de Stellantis à Toledo, dans l’Ohio, lors de la toute première grève simultanée de l’UAW contre les trois principaux constructeurs automobiles.
Le syndicat réclame une augmentation de salaire de 40 % sur la durée du contrat de quatre ans, citant l’augmentation de 40 % accordée au PDG du constructeur automobile au cours des quatre dernières années. L’UAW cherche également à rétablir un ajustement automatique du coût de la vie basé sur l’inflation.
Le syndicat souhaite également mettre fin au système de rémunération à deux vitesses qui permet aux travailleurs de l’automobile de toucher des salaires inférieurs, sans pension ni prestations de santé, et qui met des années à atteindre la parité avec les salaires et avantages sociaux complets de l’UAW.
L’UAW a sacrifié ces avantages en concessions lorsque les constructeurs automobiles étaient au bord de la faillite en 2008-09.
Le syndicat œuvre également pour obtenir des pensions à prestations définies pour tous les travailleurs, une semaine de travail réduite et davantage de congés payés. L’UAW souhaite également limiter le recours aux travailleurs temporaires et obtenir de meilleures prestations pour les retraités.
Selon l’UAW, le coût de son contrat syndical représente environ 5 à 6 % du prix d’un véhicule neuf. Le syndicat affirme que les entreprises pratiquent des prix abusifs auprès des consommateurs et qu’il n’est pas responsable des prix élevés des voitures.
Mary Barra, PDG de GM, a déclaré vendredi sur Good Morning America : “Je suis extrêmement déçue et frustrée que nous soyons en grève. Si vous regardez l’offre que nous avons sur la table, c’est une offre très forte.”
La rémunération annuelle totale actuelle de Barra est de 29 millions de dollars.
Elle a déclaré que 92 % de sa rémunération était basée sur les performances de l’entreprise. Barra a déclaré que lorsque GM réussit, les travailleurs de l’UAW reçoivent des chèques de participation aux bénéfices.
Le syndicat affirme que les versements de primes forfaitaires ne remplacent pas de fortes augmentations de salaires ni le rétablissement des allocations de vie chère.
L’UAW affirme que ses membres ont vu leurs rémunérations érodées par les concessions et l’inflation pendant des années et que maintenant que les constructeurs automobiles ont enregistré des bénéfices records, il est temps que les travailleurs rattrapent leur retard.
L’UAW organise vendredi un rassemblement de grève à Détroit avec le sénateur Bernie Sanders, I-Vermont.
Si aucun accord contractuel n’est conclu prochainement, le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré qu’il intensifierait les efforts en appelant à des grèves dans davantage d’usines.
La grève de l’UAW contre GM en 2019 a coûté des milliards de dollars à l’entreprise.
