Musk a supprimé l'équipe Supercharger après que son chef ait dit non à d'autres licenciements

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citant quatre personnes proches du dossier.

Le mois dernier, Musk a annoncé la première série de licenciements massifs de Tesla pour l'année, informant le personnel dans une note qu'il licenciait plus de 10 % des employés. Tesla employait plus de 140 000 personnes avant les licenciements.

Les suppressions d'emplois généralisées surviennent alors que l'entreprise est aux prises avec des ventes médiocres et une concurrence accrue de la part des constructeurs automobiles chinois comme BYD.

citant une personne proche du dossier.

Lorsque Musk a annoncé la dissolution de l'équipe Supercharger le mois dernier, il a ajouté qu'il commencerait à demander aux dirigeants de Tesla qui retiennent “plus de trois personnes qui ne réussissent manifestement pas le test excellent, nécessaire et digne de confiance” de démissionner, selon un e-mail obtenu par The Information..

“J'espère que ces actions montreront clairement que nous devons être absolument intransigeants en matière de réduction des effectifs et des coûts”, a écrit Musk.

Mais cette décision « du noyau dur » a entraîné des problèmes immédiats.

Les grands constructeurs automobiles qui ont adopté la technologie de recharge de Tesla, tels que General Motors, Ford et Mercedes Benz, ont été laissés en suspens avec l'élimination soudaine de la division Supercharger.

Les investisseurs et partenaires de Tesla ont également critiqué cette décision soudaine, mécontents du silence radio de l'entreprise suite au licenciement de l'équipe Supercharger.

“Il ne reste plus personne de l'équipe avec laquelle nous avons travaillé. En termes de communication formelle de Tesla, nous n'avons rien reçu”, a déclaré à BI Aaron Luque, PDG d'EnviroSpark, qui installe les chargeurs Tesla.

La réaction négative qui a suivi pourrait avoir été cruciale pour faire changer d’avis Musk. Le chef de Tesla a agi rapidement pour apaiser les inquiétudes et a assuré aux investisseurs que le réseau Supercharger de Tesla ne mènerait nulle part.

“Tesla prévoit toujours de développer le réseau Supercharger, mais à un rythme plus lent pour les nouveaux emplacements et en se concentrant davantage sur une disponibilité à 100 % et sur l'expansion des emplacements existants”, a-t-il écrit dans un article X du 30 avril.

Le revirement de Musk pourrait également avoir été influencé par les engagements de Tesla envers le gouvernement américain.

L'entreprise a remporté près de 13 % de tous les prix de recharge de véhicules électriques décernés par la loi bipartite sur les infrastructures du président Joe Biden, a rapporté Politico en février, citant les données qu'elle a examinées. Un ralentissement du déploiement de l’infrastructure de recharge de Tesla constituerait donc un revers pour le programme d’énergie propre de Biden.

“Juste pour réitérer : Tesla dépensera bien plus de 500 millions de dollars pour étendre notre réseau de Superchargers pour créer des milliers de NOUVEAUX chargeurs cette année”, a déclaré Musk dans un article X vendredi.

Les représentants de Tesla n'ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de BI envoyée en dehors des heures normales de bureau.