Mélanie Thomas
Un VUS Ford Edge est présenté sur la chaîne de production du complexe d’assemblage d’Oakville, en Ontario, de la Ford Motor Company. L’entreprise et le syndicat canadien Unifor négocient une nouvelle convention collective pour éviter un éventuel débrayage à 23 h 59 lundi. Photo d’archives avec l’aimable autorisation de Ford Motor Co.
Le syndicat représentant les travailleurs des Trois constructeurs automobiles de Détroit au Canada a déclaré lundi que les pourparlers visant à empêcher une éventuelle grève à minuit avaient progressé mais que les parties étaient encore “loinnées les unes des autres”.
Unifor, qui représente près de 20 000 travailleurs dans les usines canadiennes appartenant à Ford Motor Co. General Motors et Stellantis, a déclaré dans une mise à jour aux membres que même s’il y avait certains signes de mouvement, il reste encore un long chemin à parcourir pour éviter un éventuel débrayage. lorsque le contrat existant expirera à 23 h 59 HAE.
Publicité
« Les pourparlers ont continué de progresser depuis la dernière séance d’information d’Unifor, tant à la table principale qu’à la table locale », a déclaré le syndicat. “Cependant, à ce stade avancé des négociations, le syndicat et l’entreprise restent très éloignés.”
Les négociateurs discutent avec Ford comme société cible pour un contrat « modèle » couvrant les trois constructeurs automobiles – le contrat existant a été temporairement prolongé pour General Motors et Stellantis au Canada.
« À l’approche de la date limite, il est conseillé aux membres d’Unifor chez Ford Motor Company de se préparer à tous les scénarios, y compris la grève », a déclaré le syndicat. “Tous les membres d’Unifor sont tenus de se présenter à leur quart de travail habituel, sauf indication contraire des responsables syndicaux.”
Si aucun accord n’est trouvé d’ici 23 h 59, les membres d’Unifor travaillant dans les usines Ford « seront en position de grève légale ».
L’échéance canadienne approche alors que les homologues américains d’Unifor, les United Auto Workers, sont déjà en grève contre les Trois de Détroit aux États-Unis, où 13 000 travailleurs de l’automobile ont débrayé la semaine dernière.
L’action de l’UAW a reçu le soutien du groupe canadien.
« Les équipes de négociation de notre propre syndicat chez Ford, GM et Stellantis reconnaissent que les négociations en cours se déroulent à un moment où les travailleurs recherchent des pensions solides, des salaires équitables et la sécurité d’emploi qu’ils méritent tous », a déclaré la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne, dans un communiqué. lettre envoyée aux dirigeants de l’UAW. “Nous vous accompagnons dans la réalisation d’un contrat qui répond à ces objectifs pour vos membres.”
En août, les membres d’Unifor ont voté massivement en faveur d’une éventuelle grève chez les trois constructeurs automobiles.
Jeudi, Payne a qualifié l’état des négociations avec Ford de « progrès dans certains domaines », mais a ajouté : « nous rencontrons une résistance de la part de Ford sur des questions prioritaires pour nos membres ».
Chacune des deux offres économiques faites jusqu’à présent par l’entreprise a été rejetée, a-t-elle déclaré.
« Cela devrait vous dire que ces offres n’ont pas répondu à nos attentes », a-t-elle déclaré, soulignant que les principales revendications d’Unifor demeurent l’amélioration des retraites, l’amélioration des salaires, le soutien à la transition vers les véhicules électriques et les investissements dans les usines.
Ford a annoncé en avril qu’il investirait 1,3 milliard de dollars dans son complexe d’assemblage d’Oakville, en Ontario, pour le transformer en « un centre de fabrication de véhicules électriques à haut volume » au Canada, dans le cadre de ses efforts visant à accroître la production de véhicules électriques.
