- Nissan est confronté à une lutte pour redresser son activité en difficulté après la chute de ses ventes et de ses bénéfices.
- Les tarifs douaniers proposés par Trump sur le Mexique pourraient rendre cela difficile.
- Près d'un véhicule Nissan sur quatre a été fabriqué au Mexique le mois dernier, a annoncé jeudi la société.
Nissan a connu une année 2024 difficile, et les tarifs proposés par la nouvelle administration Trump constituent un autre obstacle à ses plans de redressement.
Le constructeur automobile japonais a réduit ses effectifs alors que ses ventes et ses bénéfices ont chuté face à la concurrence croissante de ses concurrents chinois, et ses derniers chiffres de production pour octobre rendent une lecture particulièrement difficile.
Les chiffres publiés jeudi ont montré que la production de véhicules a chuté de façon spectaculaire sur tous les principaux marchés de Nissan cette année, à l'exception du Mexique, où elle a augmenté de près de 10 % par rapport à 2023. Dans l'ensemble, la production mondiale a diminué de 7,1 % au cours des 10 premiers mois de 2024 par rapport à l'année précédente. l'année précédente.
Près d'un véhicule Nissan sur quatre fabriqué dans le monde le mois dernier a été construit au Mexique, ce qui signifie que le constructeur japonais est fortement exposé aux tarifs proposés par le nouveau président américain Donald Trump.
Le président élu a déclaré qu'il imposerait des taxes d'importation générales de 25 % sur toutes les marchandises entrant aux États-Unis en provenance du Mexique et du Canada dès son premier jour de mandat et a lancé l'idée d'imposer des droits de douane de 200 % sur les véhicules importés du Mexique pendant la campagne électorale.
Des experts avaient précédemment déclaré à Business Insider que tout droit de douane sur le commerce avec le Mexique aurait un impact désastreux sur l'industrie automobile américaine et augmenterait probablement les prix des véhicules.
Nissan serait l'un des constructeurs automobiles les plus touchés par les droits de douane. L'entreprise possède quatre sites de production au Mexique, où elle fabrique des modèles, notamment Sentra, Versa et Kicks.
Les ventes mondiales de Nissan en octobre ont diminué de près de 2,7 % par rapport à l'année précédente. Le constructeur automobile a enregistré des baisses à deux chiffres en Chine et en Europe, mais a vu ses ventes augmenter aux États-Unis pour la première fois en trois mois.
La menace imminente de droits de douane s'ajoute à la liste considérable des problèmes de Nissan.
Le constructeur automobile a annoncé plus tôt ce mois-ci qu'il supprimerait 9 000 emplois et 20 % de sa capacité de production. Le bénéfice pour le trimestre se terminant en septembre est tombé à environ 210 millions de dollars, contre 1,4 milliard de dollars pour la même période de l'année dernière.
Nissan serait à la recherche d'investisseurs supplémentaires après que son partenaire européen Renault a vendu certaines de ses participations. Un haut responsable proche de l'entreprise a déclaré au Financial Times que Nissan avait « 12 ou 14 mois pour survivre ».
Les constructeurs automobiles japonais doivent rendre des comptes
Tout comme ses rivaux Honda et Toyota, Nissan subit la pression des constructeurs automobiles chinois. Ces sociétés grignotent la part de marché de Nissan en Chine avec des véhicules électriques abordables et se développent rapidement sur des marchés en développement dominés par des entreprises japonaises.
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Toyota, Honda et Nissan sont également confrontés à des questions sur leur gestion de la transition vers les véhicules électriques. Les trois constructeurs automobiles ont donné la priorité aux véhicules hybrides plutôt qu'aux véhicules électriques à batterie pure, une stratégie qui a stimulé leurs ventes aux États-Unis mais les a laissés à la traîne par rapport à leurs rivaux locaux comme BYD en Chine.
« En fin de compte, la stratégie hybride a fonctionné au Japon, aux États-Unis et très bien en Europe, mais ce n'est pas le cas en Chine », a déclaré l'analyste Felipe Munoz à Business Insider.
Nissan n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Business Insider, envoyée en dehors des heures normales de travail.
- Nissan lutte pour redresser son activité après une baisse des ventes et des bénéfices.
- Les tarifs douaniers de Trump sur le Mexique pourraient compliquer la situation.
- Près d'un véhicule Nissan sur quatre a été fabriqué au Mexique le mois dernier.
- Les droits de douane menacent les plans de redressement de Nissan, déjà affecté par des baisses de production et des suppressions d'emplois.
