« Nous voulons être certains qu’ils ont des avantages, que nous payons des impôts sur ces travailleurs », a déclaré le PDG Jitse Groen à la BBC.

Jitse Groen, PDG de Just Take in Takeaway, a déclaré à la BBC cette semaine que la société de livraison de nourriture prévoyait de mettre fin à sa dépendance à l'égard des travailleurs de la scène et de mettre en œuvre un modèle basé sur l’emploi dans toute l'Europe.




« Nous sommes une grande entreprise multinationale avec beaucoup d'argent et nous voulons assurer notre personnel », a déclaré Groen, selon la BBC. « Nous voulons être certains qu'ils ont des avantages, que nous payons des impôts sur ces travailleurs. »

Le PDG de Just Consume Takeaway, l'une des in addition grandes entreprises de livraison de nourriture au monde, aurait promis de cesser de compter sur des travailleurs de chantier

La BBC a rapporté que Groen était devenu préoccupé par les incertitudes et le manque de protections sur le lieu de travail auxquelles les travailleurs de live performance sont confrontés, ce que les employés traditionnels ne font pas, en disant: « C'est notre intention de ne pas en avoir en Europe. »




Just Eat and Takeaway n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires sur cette histoire.

7 milliards de dollars, et Groen dirige désormais la société fusionnée. En juin, Grubhub a annoncé son intention de fusionner avec la nouvelle société dans le cadre d'un accord de 7,3 milliards de pounds après l'échec des négociations avec Uber. La fusion ferait de Just Take in Takeaway la furthermore grande entreprise de livraison de nourriture en dehors de la Chine.

L'engagement de Groen intervient alors que de nombreuses entreprises basées aux États-Unis sont confrontées à un examen de additionally en furthermore minutieux de leur dépendance à l'égard des travailleurs à la demande, des business owners et d'autres preparations non traditionnels qui leur permettent de refuser aux travailleurs les avantages sociaux tels que les soins de santé et les indemnités de maladie, d'éviter de cotiser à des programmes comme l'assurance-chômage, et échapper à certaines lois du travail.

Alors que la pandémie a à la fois réduit les revenus de covoiturage pour les chauffeurs et augmenté considérablement les risques pour la santé des chauffeurs de covoiturage et de livraison de nourriture, les régulateurs, les législateurs et le general public accordent moreover d'attention à la façon dont le modèle de concert peut menacer la sécurité économique et physique des travailleurs.

Uber et Lyft sont actuellement engagés dans une bataille politique et juridique croissante en Californie, où un tribunal a récemment statué que les chauffeurs des entreprises étaient des employés en vertu de la loi AB-5 sur le travail des travailleurs. Les deux sociétés contestent la décision et espèrent persuader les électeurs d'adopter une mesure de vote cet automne qui les exempterait de la loi.