La ville de Very long Beach front a déclaré vendredi qu’elle autoriserait temporairement l’empilage de conteneurs supplémentaires pour libérer de l’espace et réduire la congestion du port.



Alors que les ports maritimes américains sont de furthermore en additionally encombrés, les responsables de la logistique et les responsables locaux cherchent des solutions à la crise de la chaîne d’approvisionnement nationale.

La ville de Prolonged Beach, en Californie, a publié vendredi une déclaration annonçant qu’elle autoriserait temporairement l’empilage de conteneurs supplémentaires pour libérer de l’espace et réduire la congestion du port.



L’annonce est intervenue peu de temps après que Ryan Peterson, PDG de la société de logistique de fret Flexport, se soit adressé à Twitter pour partager une recommandation similaire après avoir détaillé ses observations lors d’une visite en bateau de trois heures du complexe surchargé de Extensive Beach front.

Dans un long fil Twitter, Peterson – qui a noté que les opérations portuaires à Lengthy Beach étaient « à l’arrêt » vendredi, avec « des conteneurs s’empilant dans la cour du terminal » en raison du manque d’espace – a exprimé l’urgence de la scenario et a appelé à action.

« Il semble que tout le monde s’accorde maintenant pour dire que le goulot d’étranglement est l’espace de stockage dans les terminaux à conteneurs », a écrit Peterson sur Twitter.  » Les terminaux débordent tout simplement de conteneurs, ce qui signifie qu’ils n’ont additionally d’espace pour accueillir de nouveaux conteneurs, que ce soit en provenance des navires ou de la terre. C’est un véritable embouteillage.

Dans le cadre de la commande temporaire, la ville de Very long Seashore autorise jusqu’à quatre conteneurs à être empilés à la fois, contre deux dans le cadre de la politique typical. Dans certains cas, cinq conteneurs peuvent être empilés si une propriété est autorisée par le services de prévention des incendies de la ville.

« Il a récemment été porté à l’attention de la ville que le code municipal contient des tendencies de zonage qui limitent le nombre et/ou la hauteur du stockage des conteneurs maritimes, qui, s’ils sont assouplis pendant une courte période, pourraient apporter une aide pendant cette crise nationale », a déclaré la ville de Extended Seashore. a écrit dans un communiqué.

Grands conteneurs sur quai commercial à Extended Seaside, en Californie.

Michael Wells/

Dans le sud de la Californie, les ports de Very long Beach front et de Los Angeles sont dans un état de quasi-paralysie, même après que l’administration Biden a récemment accordé aux travailleurs l’autorisation de décharger des navires 24 heures sur 24. Selon le Marine Trade, cette semaine, il y avait un record de 169 bateaux flottant au significant des ports, certains attendant additionally de 13 jours pour être déchargés.

Le manque d’espace pour les conteneurs d’expédition a conduit les camionneurs de Los Angeles à les laisser le very long des rues résidentielles. Pendant ce temps, la Maison Blanche a envisagé de faire appel à la Garde nationale pour aider à décharger les conteneurs dans le sud de la Californie et à pallier le manque de chauffeurs de camion en raison de la pénurie de principal-d’œuvre.

Peterson a écrit sur Twitter que la crise de la chaîne d’approvisionnement est devenue « une boucle de rétroaction négative qui devient rapidement incontrôlable », ajoutant que « si elle se poursuit sans relâche, elle détruira l’économie mondiale ».

« Nous n’avons pas besoin de faire les meilleures idées. Nous devons faire TOUTES les idées », a-t-il écrit.