Marie Rousseau
Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a révélé le meilleur moyen pour les passagers d’augmenter leurs notes.. Étonnamment, les pourboires n’affectent pas les notes des coureurs, a-t-il déclaré dans une job interview mardi avec CNBC. Le PDG a également partagé ses details à retenir de la conduite sous couverture pour l’application de covoiturage.
Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a partagé quatre conseils pour les passagers qui cherchent à améliorer leurs notes dans une interview avec CNBC mardi matin. Étonnamment, donner un pourboire gracieux à votre chauffeur n’en faisait pas partie.
“Le chauffeur vous évaluera avant de savoir si vous avez donné un pourboire ou non, auto nous voulions créer un marché équitable”, a-t-il déclaré. “Vraiment, la take note est à propos de vous, ce n’est pas à propos de combien vous payez.”
Vous pouvez augmenter votre take note de conducteur en étant une “bonne personne”, en étant poli, en ne claquant pas la portière de la voiture et en arrivant à l’heure au lieu de prise en charge, a-t-il déclaré.
Il a dit que moreover de coureurs devraient donner un pourboire aux conducteurs, même si cela n’affecte pas leurs notes.
“J’encourage tous les coureurs à donner un pourboire”, a-t-il déclaré.
Il a dit qu’une seule minorité de passagers Uber donnent un pourboire. Cependant, la plupart des consumers UberEats offrent des pourboires à leurs chauffeurs.
“Cela dépend vraiment de ce avec quoi vous êtes à l’aise”, a-t-il déclaré. “Si vous n’obtenez pas un great provider, devriez-vous donner un pourboire ? Bien sûr, vous ne devriez pas.”
L’interview est intervenue alors qu’Uber a publié des résultats financiers trimestriels qui ont dépassé les attentes des analystes en matière de revenus, faisant grimper les actions de 8% en milieu de matinée mardi.
La perspicacité de Khosrowshahi est basée sur son expérience d’infiltration en tant que chauffeur Uber l’automne dernier afin de mieux comprendre les problèmes auxquels sont confrontés les travailleurs de chantier. Le PDG a déclaré au Wall Avenue Journal qu’il avait effectué environ 100 trajets et livraisons autour de San Francisco et qu’il avait été surpris par le comportement grossier de certains clientele, notamment en discutant de problèmes personnels comme s’il n’était pas dans la voiture ou en donnant des pourboires pour les livraisons de nourriture..
Il a déclaré à CNBC qu’il était un chauffeur 5 étoiles et que les pourboires étaient “très bons”.
“La moreover grande leçon pour moi était la suivante : premièrement, c’est difficile, et il suffit de comprendre le fonctionnement de l’application, de déterminer ou de choisir les voyages à faire et ceux à ne pas faire”, a-t-il déclaré à CNBC. “C’est en fait incroyable de voir à quel level vous devez être sophistiqué pour optimiser votre propre pouvoir de obtain.”
