Pékin Express : une 21e édition glaciale et mémorable
- Pékin Express a débuté le 7 novembre avec des conditions extrêmes au Kazakhstan.
- Le premier duel a éliminé le binôme de Francis et Philippe, malgré leur avance initiale.
- Cette saison est la plus difficile à tourner en raison du froid intense et des routes impraticables.
- Les candidats ont montré de l'entraide malgré la rigueur climatique, rendant l'aventure mémorable.
Le vendredi 7 novembre, M6 a lancé la 21e saison de Pékin Express, intitulée « La Route des glaces ». Les candidats affrontent cette année des conditions extrêmes au Kazakhstan, avec des températures atteignant parfois -28°C. Ce lancement s’inscrit dans le cadre d’une compétition réputée pour son intensité.
Un duel très serré entre la benjamine et le doyen de l’aventure
Lors du premier épisode, un duel déterminant a opposé la benjamine Lyçaona, en binôme avec Marianne, au doyen Francis. Malgré sa première position dans la course, le binôme composé de Francis et Philippe a été éliminé après avoir mis plus de temps à retrouver le chiffre « 722 » dans une pièce peuplée de « 7Z2 ». Philippe a exprimé sa frustration : « C’est une grande frustration parce que je sais que notre rêve s’arrête là. On a tout donné, c’est une grande déception. » Cependant, ils n’ont conservé que des souvenirs positifs de cette expérience. Francis a affirmé : « On s’est battus jusqu’à la fin, on voulait prouver que les anciens sont en forme », tandis que Philippe a conclu par ces mots : « C’est une leçon de vie. Ça restera pour nous deux quelque chose d’inoubliable ».
Pourquoi cette saison a-t-elle été la plus compliquée à tourner ?
À quelques semaines du début de la saison, Stéphane Rotenberg avait déjà mentionné qu’il s’agissait de « la saison la plus compliquée qu’on ait eue à tourner », qualifiant cette période d’« anthologie ». Les défis étaient nombreux : caméras gelées et batteries défaillantes sur des routes impraticables constituaient un quotidien difficile pour l’équipe. Il raconte encore : « Un simple coup de vent et on perdait toute sensation dans les mains ». Le producteur William Lebugle confirme ce constat en affirmant que c’est sans doute « la route la plus difficile de l’histoire de Pékin Express ».
Pour faire face à ces conditions rigoureuses, la production avait prévu manteaux chauffants et gants spéciaux ainsi que des yourtes isolées pour protéger les équipes lors des pauses entre tournages. Néanmoins, Stéphane Rotenberg se dit fier face aux sourires et à l’entraide observés chez les candidats malgré ces épreuves climatiques extrêmes : « ça valait chaque minute de galère ».
Cette nouvelle édition promet donc autant d’intensité que d’épreuves inoubliables pour ses participants.
